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尝鲜纯电动汽车 买或不如租

导读: 武汉电动汽车示范运营公司在收到50辆E30L汽车后,宣布同步启动纯电动汽车租赁业务。不久,三镇将建立纯电动汽车租赁服务网,向市民提供时租、日租、周租等业务。

   只需注册会员,在手机上装个APP,就能像租公共自行车一样租赁汽车,随借随还。

  昨日,武汉电动汽车示范运营公司在收到50辆E30L汽车后,宣布同步启动纯电动汽车租赁业务。不久,三镇将建立纯电动汽车租赁服务网,向市民提供时租、日租、周租等业务。

  记者走访发现,尽管新能源汽车市场增长迅速,但市民购车积极性仍然不高,随着租车形式日趋多样,开纯电动车,或将买不如租。

  担心贬值

  个人购车仍不到两成

  去年,国家、武汉市出台系列措施推广新能源汽车。在武汉买一台新能源车,可享受最高11.4万元的政府补贴,免交车辆购置税,同时免征车船税、不用交ETC,在市内行驶不受尾号限制,可免费充电等。

  在这样的补贴刺激下,武汉市的纯电动轿车销量有所增加。据武汉市国税局车购税分局统计,2014年9月至12月,武汉市共有1109辆新能源汽车享受了免征车辆购置税政策。这些车辆,超8成被企业买走,个人购买仅占16%。

  多重补贴下,为何个人还是不愿购车?竹叶山汽车市场首席分析师陈志东认为,受限于电池等技术原因,纯电动汽车产品目前还不如传统燃料车成熟,这就决定了其更新换代快,“一旦买下来,过个两三年就可能被淘汰,贬值太快,人们就有些犹豫”。

  租台车开一年只花1.1万元

  面对这种情况,武汉不少汽车租赁公司很快发现新市场:与其动员消费者自己买车,不如由租赁公司与汽车生产厂商合作,“以租代售”降低使用门槛。

  这一模式可利用政府补贴将租金降到最低,消费者降低了使用成本,汽车厂商可以顺利推广新车型,租赁公司则从中赚取差价、服务费,可谓三赢。

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