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穹顶之下混合动力能否崛起?

导读: 为什么买混合动力车,广大消费者还是持观望态度,甚至不会考虑,很多人认为:混合动力车的价格并不便宜,虽然省油但不省钱。那么买混动车真的为了省这点油钱吗?

   今年两会最热门的话题就是雾霾,尤其在柴静《穹顶之下》热播之后,环境问题已经成为朝野关注的焦点,作为雾霾成因之一的汽车也再次成为关注对象,有望成为本届两会后首要解决的议题之一。

  其实在汽车环保问题上,这些年来政府部门不能说没有付出努力,从2009年到2014年,政府相关部门至少颁布了二十多个鼓励发展新能源汽车的政策法规,但是效果乏善可陈。据统计,2014年中国新能源汽车销量只有区区8万辆,不到全年汽车销量的百分之一,5年前提出的在2015年实现50万辆新能源汽车销量的计划几乎没有可能完成。

  之所以出现如此尴尬,原因复杂,但是部分原因可能与行业在新能源方面急于求成有关,行业过度追求高精尖的电动车,但是电动车普及面临着价格、技术和基础设施的巨大障碍,这些障碍绝非短时间可以解决,严重的污染又已经迫在眉睫。

  那么有没有更好的办法呢?有,其实只要我们的思维方式稍微调整一下,不将新能源的希望完全寄托在电动车身上,出路还是非常宽阔的。比如我们的近邻日本,在电池技术一时难以克服的状态下,非常明智地选择了混合动力。2014年,日本新车比例中混动车型超过2成,是全球主要国家中新能源汽车发展最迅速的国家,现在东京的汽车保有量比北京高出50%,但是东京的天空比北京蓝得多。

  更重要的是,经过丰田、本田、日产等日系军团持之以恒的刻苦研发,今天的混合动力和十年前的普锐斯已经不可同日而语,它们在操控性、经济性和便利性方面已经有了突飞猛进的进步,燃油消耗已经降低到了令人满意的地步。

  基于环保意识的觉醒,欧美国家消费者对各种环保产品十分推崇,各种混合动力车型也受到了欧美市场热捧。反观中国市场,消费者购车更多的是满足基本的代步需求,省油经济、车价便宜是他们购车的决定性要素。上升到豪车消费市场,很多潜在车主看重的是车辆本身的性能和配置,车辆是不是环保并不在其考虑范围之内。

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