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【聚焦博鳌】马斯克、比尔盖茨、李彦宏三巨头对话

2015-03-31 00:28
科技潮人
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  李彦宏:Elon,你觉得Uber是一个对手还是合作伙伴?万一以后没有人来开车怎么办?

  Elon Musk:我们也不会认为是对手,特斯拉其实就是一个制造商,谁买都没有关系,谁开都没有关系,在更远的将来,会更加属于独立型的、无人驾驶型的。交通的工业基础转型不会是一夜之间发生,现有的每年一亿辆(传统)汽车的产能不可能突然一下子改变,也不可能说很多人突然要开新车。但未来终将逐渐减少对人的依赖,这样对于我们的环境也会更好。

  关于人工智能:

  ——我并不认为我就是火星人。数据智能的风险并不是说有一天它会超过人类的智能、超出人类的想象,而是在于如何对它进行控制。

  ——所以(人工智能的)安全性是需要着重强调的,我并不说是反对人工智能的进步,而是认为我们应该特别小心,可能需要更多的时间发展人工智能。这个方向是对的,但是不能操之过急,进入到我们未知的领域。

  李彦宏:昨天有关人工智能进行了简短的辩论,在这里简短谈一下这个问题,Elon,最近人工智能推动的进步带来了很多争论,在你的访谈当中你也说到了人工智能的负面,比如说火星或者是其他方面的人工智能是有负面因素的,你对此有何看法?

  Elon Musk:实际上我觉得这是非常不正确的一个比喻,我并不认为我就是火星人。数据智能的风险并不是说有一天它会超过人类的智能、超出人类的想象,而是在于如何对它进行控制。我觉得更合适的比喻,比如说军火,释放能量是很容易的过程,控制住是很难的。我们应该推动人工智能的安全性,也许是好的、也许是不好的,也许会带来灾难,还有可能带来核的崩溃。所以(人工智能的)安全性是需要着重强调的,我并不说是反对人工智能的进步,而是认为我们应该特别小心,可能需要更多的时间发展人工智能。这个方向是对的,但是不能操之过急,进入到我们未知的领域。

  李彦宏:Bill,你跟Elon有没有不同的观点呢?

  Bill Gates:没有,我觉得他花了一些钱来推动人工智能的发展,这是非常好的,有一本书叫《超智能》,Elon Musk刚才说的是我们选一些数学模式,人的演变是通过一个很短的计算机,它的存储量很少,我们当时也是用一些鼠标,开始构造的时候也不知道这个机器人如何走。这个数据如果开始出现并转变为知识的时候,这是我们在软件方面没有实现的。这不光是人类的层面,是超人类的层面,这是这个数学模式所希望达到的,希望通过硅来实现,把知识植入进去,包括数学模式模型,包括因特网,可以把书和知识融入进去,通过这样的基础把人工智能建造起来。当人们说这不是一个问题的时候我就会想他们怎么会觉得这个挑战不够大呢?

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