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比亚迪:新能源汽车制霸 传统业务是否该放弃?

导读: 业界开始出现一种声音,比亚迪是否应该放弃不赚钱的传统汽车业务,转而转型成为一家专业的新能源车企?

  近日,比亚迪公布2014年业绩,全年营收约583亿,同比增10%。但净利润仅为4.38亿元,同比下滑20.8%。据汽车工业协会披露的数据显示,比亚迪2014年传统汽车销量为43.5万辆,同比下降13%。

  与此同时,比亚迪2014年新能源车销售2.1万辆,实现销售额80亿。去年,国内新能源车市场仅销售了7万多辆,比亚迪一家就占到了约30%的市场份额。

比亚迪:新能源汽车制霸 传统业务是否该放弃?

  业界开始出现一种声音,比亚迪是否应该放弃不赚钱的传统汽车业务,转而转型成为一家专业的新能源车企?

  笔者支持这一观点。而且认为,必须转,且要尽快转。能多快,就多快。

  比亚迪在传统汽车上很难赚钱

  首先,传统汽车的市场竞争过于饱和,合资车围剿太过于激烈。自主品牌突围越来越艰难,机会越来越少。

  由于合资品牌产品价格普遍下探,中国消费者品牌理念增强,竞争力不足、品牌溢价低的自主品牌的生存空间不断被碾压。“2014年的市场份额十二连降,已经体现了自主品牌在当下市场环境中的生存状态。”比亚迪总裁王传福也曾这样表示过担心。

比亚迪:新能源汽车制霸 传统业务是否该放弃?

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