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特斯拉ModelS P85D如何超越P85?

导读: 3月22日,中国车主王振飞从特斯拉车辆交付负责人处接过ModelSP85D的车钥匙,这是首辆双电机全轮驱动版ModelS在中国交付。那么问题来了,外观几乎原封不动的Model S P85D较之前的P85哪里强?

   3月22日,中国车主王振飞从特斯拉车辆交付负责人处接过Model S P85D的车钥匙,这是首辆双电机全轮驱动版Model S在中国交付,也是王振飞第二辆特斯拉电动汽车。那么问题来了,外观几乎原封不动的Model S P85D较之前的P85哪里强?

  中国首辆特斯拉Model S P85D交车仪式

  仅有在车尾看到增加的“D”字样后,才会让人恍然大悟:原来这是双电机全轮驱动版!和传统汽车的四轮驱动并不一样,特斯拉ModelS能够独立数字控制各个电机,使四个轮子都能分配到扭矩,在毫秒间将动力分配给前后轴。这种实时精确控制让四个车轮都能分配到扭矩,使得ModelS的牵引力、稳定性、操控性和安全性都有革命性的提升。该技术的应用使得原本惊人的加速能力进一步提高。Model S P85D从0到96km/h加速仅需3.2秒,这个记录已经通过“空中升级”提升到3.1秒。

  P85D还具备基础的自动驾驶功能,AutoPilot可以阅读高速公路上的限速标识、自动调整车速,另外还能控制与邻侧车道的安全距离。实现这项技术是安装在车子内部的雷达系统、超声波声呐定位仪,以及拥有图像识别功能的相机和GPS定位仪。

  车主王振飞十分大气的让现场媒体记者试乘试驾他那辆崭新的红色P85D,小(hàn)编(zhi)一个健步跨到副驾驶位置上,驾驶者是王振飞特意邀请来的专业车手,能让P85D动力性能充分发挥,后排还乘坐了两位美女记者。在大家都系好安全带以后,传说中的“贴地飞行”出现了——瞬间小编感觉整个人被弹了出去,耳边还伴随着后方美女记者一声盖过一声的尖叫,简直是过山车才有的情景。

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