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丰田特斯拉免费开放专利的“小九九”

2015-04-02 10:20
九一隐士
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  显然,不论是丰田汽车,还是松下,它们选择免费“开放专利”的领域都较为特定,集中在新技术、新应用或新市场所在。对于传统领域或市场,数量庞大的专利依旧是他们“攻城略地”的重要支撑所在,其根本不会考虑免费“开放专利”。

  其次,专利巨头们免费“开放专利”是为争夺话语权。不论是电动车市场,还是物联网应用,这些领域或市场都有一个共同的特点“尚未成熟”。所谓“尚未成熟”,不仅表现在相关领域或市场的标准缺失,还表现在该领域或市场竞争激烈,处在“跑马圈地”的关键时期。

  对于传统专利巨头来说,对于新市场的开发策略,如果选择孤注一掷则显得风险太大,更重要是,在市场还处在“萌芽”阶段时,需要有更多的玩家参与,才能把市场做热、做熟,这不仅体现在用户规模要快速扩大,更体现在技术研发上要“百花齐放”。显然,在新市场或新领域,需要相关应用产业链条上的各个参与者都能全力投入,才有可能用较短时间,把市场做起来。

  传统专利巨头们选择在这些新市场或领域采取免费“开放专利”,一方面,是为了相关市场或领域的参与者降低阶段性进入门槛,吸引更多的厂商参与其中,另一方面,则是为了把自己的专利“嵌入”相关链条之中,成为相关领域或市场的“标配”。

  通过免费“开放专利”使得这些厂商的专利有可能成为相关领域的“标准必要专利”,成为不可或缺的一环。

  其三,专利巨头们免费“开放专利”多是阶段性选择。众所周知,专利本身就具有独占、排他的特点,在很多领域或大多数情况下,专利巨头们通过构建专利组合,建立知识产权壁垒,既确保自身的领先优势,同时也通过专利组合遏制竞争对手发展。

  这些专利巨头们选择免费“开放专利”的本意,目的是通过免费开放其专利,使得相关产业厂商采用其技术或依托其技术做进一步开发或延伸。简单说,松下、丰田、特斯拉等专利巨头们,通过免费开放其专利,实现了自身业务在特定领域或行业的产业链布局和融入。

  不容忽视的是,所有专利都是有“期限”的,一旦期限届满,相关专利所涉技术就成为现有技术,不再可能给相关专利持有者带来保护和收益。

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