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各种电池层出不穷 新能源汽车到底什么电池靠谱?

2015-04-21 11:23
九一隐士
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  (四)看上去很美的石墨烯电池

  石墨烯有很大的比表面积,可以携带更多的锂离子,得到和失去锂离子的速度都很快,这种特性给锂电池增加容量,加快充放电速度提供了物理基础。

  但是在试验中,石墨烯做负极的锂电池循环寿命很差,充放电快,但是两次就失效了,显然是不能用的。

  于是,人们就开始研发各种各样的复合材料来做负极,试图找到一种材料,能把充放电速度快、长循环寿命、高能量密度,低成本结合起来。

  各个实验室搞得论文很多,但是能实用化的东西还没有,近期,西班牙世界报发新闻说西班牙一个大学搞出来一种石墨烯电池,在高充放电速度的同时,还有更长的循环寿命、更高的能量密度和比目前锂电池稍低的成本。德国汽车企业将开始试验。

  如果报道属实的话,那么这种电池很有前途,也许将改变电动车的命运,如果加油时间和充电时间一样,那么充电站就可以替代加油站,电动车也就能真的替代燃油车。

  三、存在即合理

  我们目前上市的电动车使用铅酸电池,锂电池,不是电动车企业蠢,不知道采用新技术,而是在目前能量产能供货的电池中,只有这两种是可用靠谱的,其他或者是技术不成熟,或者是产业链无法配套的、或者是成本太高无法商用。

  除了我们前面说的几种电池,还有飞轮电池、核电池、超级电容……往往都是实验室看起来很美,但是迟迟没有实用化的消息,所以以后看到这类意淫,你可以一笑了之,不必认真。

  存在即合理,一种电池真能做到实用,三五年就会被广泛使用了,而目前还不用,一定是有问题。电池的突破将改变未来,但是我们得有耐心。

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