侵权投诉
订阅
纠错
加入自媒体

三大核心要素齐全 福建新能源汽车产业格局形成

2015-04-15 08:58
魏丁小陆
关注

  据了解,在传统汽车制造上,福建汽车工业的发展相对落后,但在新能源汽车产业的第一波热潮中,福建省先行先试,成功走出了一条以混合动力为技术路线、以城市公交为商业模式的成长路径。

  2008年6月,厦门金旅生产的首批45辆混合动力公交车投放杭州,福建省在全国最早实现新能源客车产业化。2009年,省新能源汽车产业技术创新战略联盟成立。此外,还相继成立了省汽车电子与电驱动技术重点实验室、省新能源汽车控制系统技术开发基地等研发创新平台。

  福工动力与福建工程学院合作,推出混联式混合动力系统、插电式混合动力系统等驱动总成系统。截至目前,上述总成系统已累计搭载在20多个城市的近2000辆新能源公交车上,拥有全国五分之一的市场份额。

  在电机方面,闽东电机产业集群具有良好的新能源电机产业基础。福建省福工动力技术股份公司承担了国家“863”计划的“增程、插电式”商用车混合动力系统,研发的新能源汽车驱动系统已为宇通、金龙、安凯等10余家客车企业配套。

  目前,福建新能源汽车产业发展基本具备了整车厂、动力锂电池企业、电网三大核心要素,新能源汽车产业格局已基本形成。

  配套设施亟须完善

  记者了解到,目前新能源汽车使用的最大问题在“最后一公里”—充电桩不足,成为推广的拦路虎。

  福州供电公司2010年开始就在福州市区启动充电设施建设。

  虽然建设了一些充电设施,而且能实现计时、计电度和计金额充电,但数量十分有限。据了解,目前没有市民就家用电动汽车使用充电桩提出申请。“电动车的续航能力相对较弱,车辆分布和行驶范围很大程度上取决于充电桩的分布。”业内人士称,充电桩偏少的现状,成为影响人们做出选择的关键因素。

  福建省政府要求,至2015年年底,全省公交车、出租车等领域新增或更新车辆应全部选用新能源汽车。各级政府要保障充换电设施建设用地需求,在有条件的高速公路服务区配建充换电设备,积极构建高速公路城际快充网络。同时,鼓励投融资创新,支持社会资本进入新能源汽车充换电设施建设运营、整车租赁、电池租赁和回收等服务领域。

<上一页  1  2  
声明: 本文由入驻维科号的作者撰写,观点仅代表作者本人,不代表OFweek立场。如有侵权或其他问题,请联系举报。

发表评论

0条评论,0人参与

请输入评论内容...

请输入评论/评论长度6~500个字

您提交的评论过于频繁,请输入验证码继续

暂无评论

暂无评论

文章纠错
x
*文字标题:
*纠错内容:
联系邮箱:
*验 证 码:

粤公网安备 44030502002758号