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销量王比亚迪秦与上海的恩怨情仇 缘何热卖变退定?

导读: 上海市由于极具竞争力的政府补贴政策成为比亚迪“秦”最重要的销售市场,但据悉上海市诸多比亚迪“秦”预订用户却遭遇变相加价、长时间提不到车的尴尬境地,在此情况下,很多预订客户纷纷开始退定。

  4月23日,主打新能源汽车概念的比亚迪(002594.SZ)涨停。相比其去年12月份暴跌之后的股价涨幅已达9成。

  根据中国汽车工业协会发布的统计数据,2014年中国新能源汽车累计销售7.48万辆,同比增长323.8%,插电式混合动力汽车销售2.97万辆,同比大幅增长878.1%。其中,比亚迪插电式混合动力车型(Plug-in Hybrid Vehicle)“秦”(以下简称比亚迪“秦”)以14747辆的成绩成为插电式混合动力车型销量冠军。

销量王比亚迪秦与上海的恩怨情仇 缘何热卖变退定?

  目前,上海市由于极具竞争力的政府补贴政策成为比亚迪“秦”最重要的销售市场,在近期召开的上海国际车展上,比亚迪展台全被新能源车占据,比亚迪“秦”也摆在了醒目位置。

  不过记者了解到,目前上海市诸多比亚迪“秦”预订用户却遭遇变相加价、长时间提不到车的尴尬境地,在此情况下,很多预订客户纷纷开始退定。

  从热卖到变相加价

  随着国家产业政策的支持,新能源汽车业务正成为比亚迪最大的业绩增长点。

  比亚迪在其2014年年报中表示,“本集团新能源汽车业务收入约人民币73.28亿元,同比增长约6倍,占集团汽车业务收入的27.05%。新能源汽车销量同比增长9倍,其中比亚迪‘秦’的销量同比大幅增长,迅速成为中国新能源汽车销售冠军,主导新能源汽车和私家车市场。”

  据媒体报道,比亚迪内部人士曾透露,比亚迪“秦”去年9月销量达1700辆,1~9月总销量接近9500辆,截至9月底,秦在上海的销售超过4000辆,其中仅9月在上海销量便达到1212辆。上海市场对于比亚迪新能源车推广的重要性不言而喻。

  目前,上海地区购买比亚迪“秦”的用户可享受国家补贴3.25万元/辆,上海补贴3万元同时免除购置税1.2万元。同时,浦东、闵行等新能源试点区还可获得部分额外补助。此外,购买比亚迪“秦”的客户还可免费获得价值近8万元的上海牌照一张。如此大力度补贴显著提高了用户的购买热情。

  “现在店里每个月能卖100多辆‘秦’,好的时候能卖200多辆,目前上海有14家比亚迪经销商,如果不是‘秦’能活下5家就很不错了,”一家比亚迪上海经销商销售经理张为告诉记者。

  比亚迪“秦”的热卖也让比亚迪在上海从“买方市场”迅速转变为“卖方市场”,“变相加价”开始出现。

  今年1月订车至今仍未提车的刘先生向记者表示,“当时订车的时候,4S店销售人员承诺的是2014款,但现在销售人员却表示企业不生产2014款了,现在只能买2015款,而且只能加价一万元买高配版,不加价的普通版提车不知到什么时候。”购车成本突然增加让刘先生很无奈。

  据记者了解,上述情况并非个例。 比亚迪经销商的一位销售人员告诉记者,目前比亚迪“秦”2014款已经不生产,2015款则分为高配版和普通版,高配版需要在2014款的基础上加一万元,普通版则不用加,用户可以自由选择,不过,高配版提车快,普通版提车日期则不确定。

  对此,张为告诉记者,目前确实存在加价销售的情况,但加价并非强制,不加价的普通版提车可能需要较长时间。而对于车友普遍关心的配置问题,张为则表示“高配版的配置肯定比2014款高,普通版的据我们了解,总体配置可能不如2014款”,记者随后询问为何增配加价,简配却不减价?张为则表示“这是厂商行为,我们也管不了”。

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