侵权投诉
订阅
纠错
加入自媒体

新能源汽车遇冷 谁在拖着后腿?

2015-04-27 09:05
Timeless落尘
关注

  第二阶段是私人购买新能源汽车补贴试点,新能源汽车开始走入私人用车领域。

  2010年5月31日,财政部、科技部、工业和信息化部、国家发展和改革委员会等四部委联合发出《关于开展私人购买新能源汽车补贴试点的通知》,确定上海、吉林长春、广东深圳、浙江杭州、安徽合肥等成为首先开展私人购买新能源汽车补贴试点的城市,主要推广插电式(plug-in)混合动力乘用车和纯电动乘用车。

  第三阶段是新能源汽车推广应用阶段,新能源汽车推广在全国多地全面铺开。2013年9月13日,发改委、工信部、财政部、科技部等四部委联合发布《关于继续开展新能源汽车推广应用工作的通知》,明确2013年至2015年继续开展新能源汽车推广应用工作,新能源汽车的示范应用开始面向公共服务领域和个人领域全面推开。目前,全国已有京津冀、长三角、珠三角等40个城市或区域加入到新能源汽车推广应用区域的名单中。

  随着国家层面的政策推动、地方财政的支持,国内各大汽车生产厂商纷纷投产新能源汽车。

  湖北省科技厅高新技术发展及产业化处有关负责人介绍,该省在电动汽车开发方面,目前已形成了电池、电机、客车底盘、动力总成及整车的较为完整的产业链,全省有国通青山、十堰万润、宜昌欧赛、咸宁能一郎等公司正在分别进行磷酸铁锂电池的材料及本体的研究开发,其中襄阳国通青山开发的磷酸铁锂动力电池已通过国家检测并在东风(天翼)旅行车和扬子江客车上进行示范运营;以武汉理工大学、襄阳宇清公司为代表的专家团队成功实现了电驱动机械式自动换挡;湖北追日新能源科技公司研制的电动汽车光伏智能充电站、充电机系统已投放市场。

  成本高充电难限制新能源轿车“私家化”

  武汉市民李先生放弃租用电动轿车,已开上汽油轿车。

  今年2月初,得知新能源车在市区行驶可以免ETC(不停车电子收费系统),家住汉口而在武昌上班的李先生觉得可以省不少钱,决定暂停开了多年的汽油车,步入新能源轿车时代,“也为环保出自己一份力”。

  根据武汉市发布的多项新能源汽车政策,新能源汽车除可享受国家和地方的购置补贴以外,还可以享受免车辆购置税,免市内ETC费用,市内桥梁、隧道不单双号限行等多项优惠。目前,武汉市汽车路桥费(ETC)次票为8元(5座以下),年票为2100元。

  李先生其实更看重新能源汽车能不能“省钱”。以李先生租用的东风风神E30L型纯电动轿车为例,其最低租车价格为每2小时40元,120-150元/天,月租3100元,年租35000元。

<上一页  1  2  3  4  下一页>  
声明: 本文由入驻维科号的作者撰写,观点仅代表作者本人,不代表OFweek立场。如有侵权或其他问题,请联系举报。

发表评论

0条评论,0人参与

请输入评论内容...

请输入评论/评论长度6~500个字

您提交的评论过于频繁,请输入验证码继续

暂无评论

暂无评论

文章纠错
x
*文字标题:
*纠错内容:
联系邮箱:
*验 证 码:

粤公网安备 44030502002758号