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竞争白热化 车企抢占新能源制高点

导读: 新能源汽车市场俨然已经成为车企的角斗场,主角们正为了未来而战斗。2015年上海车展上,103辆新能源车亮相,比去年多了整整24辆。诸多车企同场竞技,展示各自在新能源领域成果和战略思考。

   新能源汽车市场俨然已经成为车企的角斗场,主角们正为了未来而战斗。2015年上海车展上,103辆新能源车亮相,比去年多了整整24辆。诸多车企同场竞技,展示各自在新能源领域成果和战略思考。

  新能源汽车市场的爆发式增长刺激了诸多车企的神经。中国汽车工业协会数据显示,2014年新能源汽车累计销量7.4万辆,同比增长3.2倍。今年一季度,新能源汽车销售26581辆,同比增长2.8倍。

  然而,通过车展不难看出,方兴未艾的新能源市场中,车企对新能源汽车的技术路径依旧存在分歧。百花齐放展台那么大,比亚迪却只带来了新能源。除秦、e6出租车、e6警车外,即将在年内上市的唐、宋、元、商等新能源车悉数亮相,e5、T3也首次曝光。

  市场销售数据给比亚迪的任性做了注脚。2014年,秦累计销售了14747辆,比亚迪新能源汽车业务收入约为73.28亿元,同比增长6倍,占汽车业务收入的27.05%。今年3月,比亚迪插电混动车秦销售了2476辆,第一季度累计销售6319辆。如果持续保持这一增长势头,秦2015年销量有望超过2.4万辆。“比亚迪的新能源汽车在2015年销量会继续增加,至少做到150亿元。”比亚迪股份有限公司董事长兼总裁王传福说。

  除了比亚迪,其他中国汽车品牌当然也不会放过这一市场。华泰汽车在上海车展期间推出了圣达菲EV、路盛E70EV等新能源车型,这也是华泰汽车全产业链布局的重要一步。

  而长安汽车规划,未来十年,将以纯电驱动为主线,发展纯电动及插电式混合动力两大技术平台,分三个阶段向市场推出34款全新产品。其中,纯电动产品27款,插电式混合动力产品7款。本届车展上,长安逸动PHEV插电式混合动力车和逸动Hybrid混合动力车两款新能源车型参展。

  汽车巨头通用借配备插电式混合动力驱动系统的凯迪拉克全新CT6以及雪佛兰Bolt电动概念车展示了对新能源车的愿景,还计划将后者在中国生产。

  德系品牌奥迪则推出了包括燃料电池技术、纯电动技术、插电式混合动力技术等在内的众多新能源车型。“上海车展展示的A3Sportbacke-tron、A6Le-tron和Q7e-tron等车型主要是采用了插电式混合动力技术,它将内燃机技术和纯电动技术的优势完美结合,提供最佳的道路交通解决方案。”一汽-大众奥迪销售事业部总经理任思明称,未来奥迪会继续在新能源汽车市场发力。

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