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特斯拉首席设计师Franz: Model S永不过时

导读: 在担任过通用汽车设计总监、大众汽车助理首席设计师和马自达汽车设计总监之后,他又重新出发,开始掌舵汽车业有史以来最具创新意义的事业。他主持设计的ModelS无疑是一款重磅力作,与此同时,它的诞生也证明了很多人的想法是错误的,而接下来,ModelX也即将进入大家的视野。

   面对顶尖的汽车设计师,想不羡慕真的很难,而想不羡慕Franzvon Holzhausen如今赢得的地位,那就根本是不可能的事了。在担任过通用汽车设计总监、大众汽车助理首席设计师和马自达汽车设计总监之后,他又重新出发,开始掌舵汽车业有史以来最具创新意义的事业。他主持设计的ModelS无疑是一款重磅力作,与此同时,它的诞生也证明了很多人的想法是错误的,而接下来,ModelX也即将进入大家的视野。

  我们在车展上与他短暂碰面,特斯拉展台吸引了万千目光。

  记者:在特斯拉首席设计师的岗位上,你用上了哪些在通用汽车和马自达工作时学到的经验?

  实际上,我的事业是从大众汽车和奥迪起步的,我在那里工作了8年。在那里我真正学到了如何将设计与品质相结合。我将这些设计、品质和工程理念带到了通用汽车公司。我在马自达的工作任务有些不同,我的职责就是将符合营销目的的产品推向市场。所以我从这些任职经历中学会了如何建立一个品牌。从德国人身上我学到了纪律,在美国我学到了自由精神,认识到了品牌的作用就是传递信息。我们设计ModelS的出发点是让它成为特斯拉品牌的基石,通过这款车型找到构建品牌的基本要素。我们的努力已经初见成效,我们的品牌不仅独树一帜,而且也极富魅力。我们还要确保新技术不会让人产生陌生和不安的感觉;设计必须要精细,不能让人产生距离感。ModelS看起来并不突兀,把它停在一辆来自百年老品牌的汽车旁边也丝毫不会有违和感。

  记者:前几天晚上,我们在主展会上见到了埃隆·马斯克。他的亲切谦和给我们留下了深刻印象,因为作为一位成功人士,他给人的感觉与普通人没什么不同。跟他一起工作感觉如何?他在设计过程中是否提出了很多建议?

  FvH:埃隆是一位物理学家和工程师,他的主要精力都放在创新上。他为人非常随和。他关注的是技术层面的问题,对汽车的设计和制造方式有着全面的把握。他对所有细节都了若指掌,而且特别愿意和我们探讨具体部件的设计。说到底就是他深刻认识到了优良的设计对于吸引消费者是多么重要,他也希望在这方面获得成功。我们针对什么才是优良的设计进行了深刻的交流,他给了我们许多发挥的空间,而且他也有风趣的一面。

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