侵权投诉
当前位置:

OFweek新能源汽车网

汽车制造

正文

充电桩报装流程到底有多难?比办准生证复杂多了

导读: 《规划》以到2020年实现500万辆新能源汽车发展目标为预判,总体设想是将来充换电站数量达到1.2万个,充电桩达到450万个。不过,理想很丰满,现实很骨感。

   从去年6月开始,按照国务院的分工,国家能源局已经开始制定《电动汽车充电基础设施建设规划》,去年年底前已经完成了第一稿。据了解,《规划》以到2020年实现500万辆新能源汽车发展目标为预判,总体设想是将来充换电站数量达到1.2万个,充电桩达到450万个。

  不过,理想很丰满,现实很骨感。

  450万对于国内充电桩建设的现状来说,简直就是个天文数字。北京市的充电桩数量刚刚突破1000大关,国内电动汽车推广做的最好的深圳市也仅有3000个充电桩。

  好在咱们社会主义的优势就是集中力量办大事,有国家意志来推动,事情就好办了。于是充电桩建设的任务就被逐级分解到各个推广城市、各个单位。这也是中国特色的一种吧。

  普天新能源北京公司的市场经理丁坤现在就在为这个事情烦恼着。普天新能源北京公司今年的任务目标是建2000个桩,现在已经3月中旬了,完成量仅仅有50个,而且这50个桩还都是去年就开始启动的项目。

  据丁坤介绍,现在充电桩建设面临的主要困难主要有两个,一个是物业、产权方积极性不高,合作起来比较困难;另一个是业务办理流程冗繁,而且周期过长。

  丁坤表示,合作方的问题可以由他们去协调,但是业务办理流程的问题实在很无奈。

1  2  下一页>  
声明: 本文由入驻OFweek公众平台的作者撰写,观点仅代表作者本人,不代表OFweek立场。如有侵权或其他问题,请联系举报。

我来说两句

(共0条评论,0人参与)

请输入评论内容...

请输入评论/评论长度6~500个字

您提交的评论过于频繁,请输入验证码继续

暂无评论

暂无评论

文章纠错
x
*文字标题:
*纠错内容:
联系邮箱:
*验 证 码:

粤公网安备 44030502002758号