充电桩报装流程到底有多难？比办准生证复杂多了
导读： 《规划》以到2020年实现500万辆新能源汽车发展目标为预判，总体设想是将来充换电站数量达到1.2万个，充电桩达到450万个。不过，理想很丰满，现实很骨感。
从去年6月开始，按照国务院的分工，国家能源局已经开始制定《电动汽车充电基础设施建设规划》，去年年底前已经完成了第一稿。据了解，《规划》以到2020年实现500万辆新能源汽车发展目标为预判，总体设想是将来充换电站数量达到1.2万个，充电桩达到450万个。
不过，理想很丰满，现实很骨感。
450万对于国内充电桩建设的现状来说，简直就是个天文数字。北京市的充电桩数量刚刚突破1000大关，国内电动汽车推广做的最好的深圳市也仅有3000个充电桩。
好在咱们社会主义的优势就是集中力量办大事，有国家意志来推动，事情就好办了。于是充电桩建设的任务就被逐级分解到各个推广城市、各个单位。这也是中国特色的一种吧。
普天新能源北京公司的市场经理丁坤现在就在为这个事情烦恼着。普天新能源北京公司今年的任务目标是建2000个桩，现在已经3月中旬了，完成量仅仅有50个，而且这50个桩还都是去年就开始启动的项目。
据丁坤介绍，现在充电桩建设面临的主要困难主要有两个，一个是物业、产权方积极性不高，合作起来比较困难；另一个是业务办理流程冗繁，而且周期过长。
丁坤表示，合作方的问题可以由他们去协调，但是业务办理流程的问题实在很无奈。
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