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真正的自主研发 雷丁V60三厢微型电动车评测

2015-04-13 10:44
seele_jin
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  座椅方面,雷丁V60采用高级织物面料,双色设计,包裹性和舒适性表现不错,看起来也更有档次。

  主驾驶位置的门把手处配有车内中控锁,主驾驶车窗支持一键升降功能。

  动力及充电部分

  雷丁V60的悬挂系统为前麦弗逊式和后拖拽臂式附横向推力杆的非独立悬挂,图中可以看到部分布置于底盘上的动力电池组。

  前机舱内部布置了另外的四组动力电池,全车共计12组。电机位于电池下方,雷丁V60为前置前驱的驱动模式,电机最高功率7.5kW,最大扭矩110N·m,最大续航为180公里。

  充电方面,雷丁V60采用慢充形式,利用随车附送的充电设备,连接家用220V电源,可在8-10小时内充满电量。

  总结:在中国,三厢车的受众程度无疑要比两厢车大得多。在这种情况下,雷丁推出的V60自然一经推出就博得了极高的关注度,虽然预计价格要比D70高出一些,但是对于选车必须要大、要三厢的消费者来说,雷丁V60仍然是最对他们胃口的一道菜。

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