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北京上海等地新能源汽车的迅猛发展

导读: 第一季度,北京市共生产新能源汽车3223辆,同比增长1.2倍;比亚迪新能源车在上海遭遇退货危机;丰田宣布将出售价值5千亿日元的普通股,筹集资金加大燃料电池等先进技术的开发力度。

  1.一季度北京新能源汽车产量增1.2倍

  北京市统计局、国家统计局北京调查总队28日公布数据显示,目前北京市规模以上工业企业中有16家新能源汽车整车和核心零部件生产企业。今年第一季度,北京市共生产新能源汽车3223辆,同比增长1.2倍,占全市汽车产量的比重为0.6%,同比提高0.3个百分点。其中仅3月份就生产2063辆,同比增长了2.3倍。从新能源技术看,北京市生产的新能源汽车分为纯电动、混合动力、燃气动力汽车。从北京市新能源汽车细分结构看,新能源轿车1984辆,新能源客车、货车共1239辆。其中,新能源轿车占全市新能源汽车的61.6%。

  2.比亚迪新能源车危机:上海遭遇退货

  有媒体曝光称比亚迪新能源车在上海遭遇退货危机。目前上海市诸多比亚迪“秦”预订用户由于遭遇比亚迪经销商方面的变相加价、长时间提不到车的尴尬境地,在此情况下,很多预订客户纷纷开始退定。不少消费者遭遇到在订车的时候承诺的是2014款,但订车之后销售人员却表示企业不生产2014款,现在只能买2015款,而且只能加价一万元买高配版,不加价的普通版提车不知等到什么时候的尴尬境遇。

  3.丰田出售5千亿日元股权 筹资开发燃料电池等技术

  4月28日,丰田宣布将出售价值5千亿日元的普通股,筹集资金加大燃料电池等先进技术的开发力度。丰田表示,将脱手大约1.5亿股“Model AA”股票,占据总股份的5%不到比例,总价值约5,000亿日元(约合42亿美元)。“Model AA”以丰田首款乘用车型号命名,该种股票属于带有表决权、转让限制、未上市的普通资产。根据丰田递交日本财政部的文件,本轮筹集的资金将用于研究开发,包括用于燃料电池车。

  4.共同投资2亿欧元 东风PSA建模块化平台研发新能源

  东风集团与标致雪铁龙集团正式对外宣布将联合开发“全球模块化平台(CMP)”和设立“共同研发中心(DPCT)”项目。根据协议规定,东风与PSA将共同投资2亿欧元建立CMP平台,覆盖B级和C级乘用车,预计2018年-2020年双方将基于此平台面向全球市场推出十余款车型,初步规模预计可达千万辆级别。业务范围将覆盖产品的前期研究、整车开发、动力总成、电子产品、模块化、先行产品/工艺/材料/新能源等新技术的研发,以及工业设计、项目管理、质量等全价值链业务。

  5.沈海高速服务区将建8个电动汽车快充站

  27日从国家电网宁波客服中心获悉,今年将在沈海高速南岸服务区、慈城服务区、奉化服务区、宁海服务区建设8座电动汽车换充站,预计年底建成将与浙江省内沿线城市及上海互联形成全线快充网络,届时市民开着车在省内该高速沿线行驶,充电会更便捷。

  6.四川成都新能源物流车进入搬家行业

  日前,成都雅骏新能源汽车科技股份有限公司向北京四通服务集团成都分公司交付了首批20辆新能源物流车,正式进入成都城市搬家行业,同时,包括蚂蚁搬家、老兵搬家等成都搬家龙头企业已规模试用新能源物流车,并已批量下单采购纯电动货车。截至去年年底,全市已累计推广新能源公交车、城市专用车等千余辆,减少二氧化碳排放近1万吨;全市24家新能源汽车生产企业快速发展,

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