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岂能让丰田专美? 新能源车更需要大面积减税

导读: 纵观世界汽车发展,有四大主要方向:一是,底盘电动化;二是,汽车的轻量化;三是,汽车智能化;四是,汽车网联化。

  4%微增长来了

  从汽车市场本身来看,我们可以看到世界汽车发展的格局,传统的汽车正在进行从欧美到亚太的转移。亚太市场汽车的数量增长是98%,我们中国的汽车数量增长为28%,其他的地方汽车数量增长占70%。针对这样的一个格局变化,可以看到我们国家汽车的增长数据。我们预测到2019年有望达到3000万辆的增长总数,但是由于国家在新常态下,汽车数量不可能大幅度增长,那么我们实现微增长,4%左右可能是一个新常态下增加的基数。纵观世界汽车发展,有四大主要方向:一是,底盘电动化;二是,汽车的轻量化;三是,汽车智能化;四是,汽车网联化。

  电动汽车也有“四化”

  汽车的轻量化:即通过材料的一些改进使得汽车更轻,跑得更快。汽车的智能化:智能化的汽车更安全、更舒适等等。汽车的网联化:包括互联网、车联网等。底盘电动化:就是指混合动力或纯电动化,是世界汽车发展的主流。

  从我国来看,一九五几年的时候我们到天安门广场可以看到红旗迎风飘扬,可是现在,受到雾霾等污染的影响,我们看到的大多是灰蒙蒙的一片。

  伦敦在1950年的时候也是这样的,但现在的伦敦不是这样的。这就是我们和发达国家在能源和环保方面主要的差别,环保不是一个简单的问题。另外,世界可供廉价开采的石油资源越来越少,我们中国是个爱好和平的国家,我们不能为了30年不缺油去打别的国家。

  我们汽车数量的极速增长,使我们国家进口原油的数量也在不断增长,2030年的时候我们的原油进口量就会增长70%以上,这是一个很可怕的事情。能源安全是国家战略很重要的一部分,我们的原油当中有60%到70%用在汽车行业里面。

  在之前,李茜女士讲了,全球的二氧化碳有23%来自交通领域,而17%来自于汽车和公路运输的相关领域,我们中国已经承诺降低二氧化碳的排放40%到45%,我们的许诺的是单位GDP的排放,不是二氧化碳的总量,这是完全两个不同的概念,欧美向世界承诺减少二氧化碳的总量是17%,这就是目前我们国家正在面对的情况。

  我们发动机的动力应该更有效,我们动力总成应该更多样化,我们的汽车应该更轻,我们的尾气排放应该更清洁。

  习主席去年参观了两个汽车厂,一是沃尔沃,第二个是上汽,他只参观了一个方面,就是新能源电动汽车。我们国家的GDP在2011年开始有10%来自汽车相关的产业,我们10%的GDP与我们现在的税收和就业紧密相关。我们国家对于汽车领域的技术掌握了多少呢?我们有发动机吗?我们会做自动变速箱吗?汽车产业,怎样继续保持GDP增长?对政府来说是一个挑战,我们找到一个薄弱点,这个地方是我们离发达国家最近的一个地方,我们发现新能源电动汽车领域当中,我们的技术在这里是离发达国家的技术水平相差最少的,这就是新能源汽车技术。那么我们选择新能源电动汽车作为突破口解决这个问题。习主席认为我们国家从汽车大国变成汽车强国,新能源电动汽车是一个突破口。

  丰田榜样就在面前

  再看我们国家的要求,我们国家现在有一个规划,汽车的每百公里耗油5升,现在可以做到每百公里油耗8升,汽车油耗是一个基本的问题,我们必须解决这样的问题,日本的丰田已经做到了这点,它现在已经达到我们2020年的要求,所以说有这样的技术可以做到,你不用自己创新,你学就可以了。我们倒过来看,除此之外我们还有什么东西要做的?那就是汽车轻量化等等。所以说这些东西结合起来使得我们国家这个方面向前发展。

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