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腾势遇考 王传福直面换帅风波

导读: 这一次的人事变动在业内引起不小关注,不仅仅是因为又一位“女高管”的诞生,还有腾势汽车上市至今仍不太理想的市场表现,这让人很容易对此次人事变动产生因果联想。

   2015年上海国际车展上,腾势汽车展台上出现了一个新面孔——严琛,履新不久的深圳比亚迪戴姆勒新技术有限公司首席执行官。而原腾势CEO廉玉波、COO罗林格等伴随腾势诞生的“老面孔”并没有出现在当时的腾势汽车展台之上。

  据了解,严琛在今年2月底便接替廉玉波担任CEO。这一次的人事变动在业内引起不小关注,不仅仅是因为又一位“女高管”的诞生,还有腾势汽车上市至今仍不太理想的市场表现,这让人很容易对此次人事变动产生因果联想。

  2014年9月,腾势首款纯电动汽车上市,很多人认为腾势汽车拥有比亚迪电池技术与戴姆勒制造工艺、产品定位处于“特斯拉”与“秦”之间的“真空地段”、拥有中央和地方双重补贴,其市场前景肯定会很好。然而,从腾势汽车对销量数据讳莫如深的态度来看,实际情况并不理想。

  对此,王传福和唐仕凯均作出了正面回应。“管理层的调整,之前廉总是任期满了,而且当时也不是专职,我们属于正常的更换CEO。“王传福说道。唐仕凯则表示,”更换CEO,这对股东双方来说是一件很自然的事情”。

  实际上,严琛对腾势来说虽是一个新面孔,但在汽车行业却称得上是一名老兵。她在新能源汽车领域颇有经验,曾参与我国第一个新能源汽车发展规划草案的制定工作;在担任腾势CEO之前,也曾担任比亚迪发展规划部总经理,分管汽车产业综合管理业务。在腾势这个新能源车企中,严琛有着较为出色的专业素养和管理经验。

  “2014年整个新能源汽车的销量增长了2.5倍,而今年的1到3月份,新能源同比增长3倍。虽然新能源汽车的基数还是比较少,但是增速很快。”严琛说道,她认为整个市场大环境对新能源的推广仍是十分有利的。

  在具体的产品推广方面,腾势汽车也有一个未来合伙人计划,在近期已经开展。“我们会跟一些跨界的领袖、各个行业的精英,开展跨界合作体验,让他们通过他们亲身的感受,来了解使用腾势电动汽车是怎样舒适环保,会明白腾势确实代表未来的出行方式。”严琛介绍道。

  现在的腾势已经转入量产和销售阶段,其销售渠道目前也“已经在积极地建设”。唐仕凯透露,“从对未来的前景考虑,有很多奔驰的经销商,他们对腾势有很强的兴趣。”

  对于腾势汽车的前景,王传福说道:“从去年的销售7.5万辆,到今年一季度的大幅增长。可以说,新能源车是倍增的增长。在这个高速的增长过程当中,包括一切做新能源汽车的品牌都会有机会。”

  新能源汽车在中国市场的前景毋庸置疑,新能源汽车制造商的机会也很大,但腾势汽车似乎并没有把握住这个机会。

  乍一看,腾势纯电动汽车拥有电池技术、制造工艺优势,也有市场定位与补贴优势。实际上,这些优势也是劣势。

  首先,腾势汽车作为一个新品牌,没有了“奔驰”这个品牌的既有优势,需要重新争取市场的认可,较高的市场定位也给品牌推广带来一定挑战。其次,腾势汽车的市场定位从另一方面看也很尴尬。补贴后的市场价格超25万元,这对三四线城市的消费者来说并没有多大吸引力;再者,限购城市的市场本来就相对较小,在同级竞品不断增多后,其销量将更难保证。

  目前,中国政府正大力推广新能源汽车,正如王传福所言,腾势汽车是有机会的,但前提是它能坚持到春天的到来。

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