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“智能化+新能源”实现汽车强国梦

导读: 经过10多年“从小到大”演变之后,我国汽车“由大转强”的路径将锁定在汽车智能化与新能源汽车两大领域。

   日前,我国正式发布了《中国制造2025》战略,提出利用三个十年分“三步走”战略,将我国从制造大国转变为制造强国。其中,汽车产业重要一环,明确指出要“继续支持电动汽车、燃料电池汽车发展,掌握汽车低碳化、信息化、智能化核心技术,推动自主品牌节能与新能源汽车同国际先进水平接轨。

  这意味着,经过10多年“从小到大”演变之后,我国汽车“由大转强”的路径将锁定在汽车智能化与新能源汽车两大领域。

  据工信部发布的规划,到2025年,我国自主品牌新能源汽车年销量要达到300万辆,在国内市场占80%以上。并要掌握自动驾驶总体技术及各项关键技术,建立较完善的智能网联汽车自主研发体系、生产配套体系及产业群,基本完成汽车产业转型升级。

  破解汽车产业发展瓶颈

  国务院印发的《中国制造2025》战略中,共有10多次提到“汽车”,凸显了汽车产业在整个制造中的重要性。

  其中,该战略明确提出要继续支持电动汽车、燃料电池汽车发展,掌握汽车低碳化、信息化、智能化核心技术,提升动力电池、驱动电机、高效内燃机、先进变速器、轻量化材料、智能控制等核心技术的工程化和产业化能力,形成从关键零部件到整车的完整工业体系和创新体系,推动自主品牌节能与新能源汽车同国际先进水平接轨。

  目前,我国汽车产业经过前10多年的高速发展,正处于关键时期。一方面,我国汽车市场自今年起,正处于快速调整期,市场增速急速下滑,市场面临拐点;另一方面,我国汽车工业增加值占GDP的比重仅为1.53%,与汽车强国4%的水平存在较大差距。

  中汽协常务副会长兼秘书长董扬也透露,《中国制造2025》战略最早起草时,并未将汽车产业纳入,一直到最终提交方案时,汽车产业才被纳入范围。这也说明了,我国汽车工业正处于全球产业链的低端,是制造而非创造,汽车产业更多呈现出的是“大而不强”。

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