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美国地方补贴给力 买电动汽车这十大城市最划算

2015-05-22 10:58
kumsing
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  5.圣迭戈,加利福尼亚州

  加州电动车主得到的另一个好处是可以在共乘车道行驶,而车中不需额外乘客,车主独自驾车十分畅快。圣地亚哥经常评为最拥堵的城市,电动车主在快速共乘车道行驶,让留在拥挤车流中的燃油车主非常羡慕嫉妒恨。

  6.那不勒斯,佛罗里达州

  不同于这份名单上的其他城市车主,那不勒斯电动车主享受不到佛罗里达州政府的任何补贴,那究竟是什么推动这座城市取得第六的高排名?那不勒斯驾车者每年的行驶里程超过2万英里,是十个城市中最高的,由于使用成本低于传统车,意味着他们可以省下更多的钱。

  7.查尔斯顿,西弗吉尼亚州

  西弗吉尼亚州是美国的煤矿之州,2013年燃煤发电的贡献率达到95%。虽然拥有一辆电动汽车不一定会比燃油车干净多少,但绝对便宜,这是因为西弗吉尼亚州的平均电价全美最低之一,每千瓦时9.7美分而已。

  8.丹佛,科罗拉多州

  在丹佛,平均每个电动车主在保有车辆的过程中将节省2971美元。科罗拉多州的电动汽车税收信贷从5000美元到6000美元。该州税率为应纳税所得额的4.63%,收入达到六位数就可以申请完整税收抵免。

  9.芝加哥,伊利诺伊州

  虽然芝加哥车主开电动车可以省钱,但他们的冬天有点不好过。有研究显示,电动汽车的续航力在寒冷的天气下会显著下降。在华氏20度,福特和日产(但不包括特斯拉)电动车的平均续航会下降57%,从105英里降到43英里。

  10.科林斯堡,科罗拉多州

  根据美国联邦公路管理局的数据,柯林斯堡地区车主的平均行驶里程以上城市都短,只有9006英里。电动汽车车主虽然在使用过程中节省的钱不多,但购买和使用总成本还是比较低的,这是一个很好的折衷。

  有最好的就有最坏的,在美国购买和使用电动汽车最不划算的城市也有很多,夏威夷檀香山(成本增加4005美元),堪萨斯州托皮卡(成本增加3065美元),南卡罗莱纳州格林维尔(成本增加2994美元),德克萨斯州拉伯克(成本增加2988美元),南达科他州苏福尔斯(成本增加2869美元),新墨西哥州圣达菲(成本增加2820美元),威斯康星州麦迪逊(成本增加2820美元),密歇根州兰辛(成本增加2765美元),密歇根州大急流城(成本增加2761美元),密歇根州卡拉马祖(成本增加2737美元)。

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