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揭秘韩国evs28电动车展上的中国玩家

2015-05-06 09:58
夜隼008
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   5月2日,笔者被运往韩国,观摩第28届世界电动车大会。大会于5月3-6日,在韩国首尔举行。

  由于还没有从上海车展的恢弘阵仗中清醒过来,我原本蓄势待发地想要激战四天三夜,结果发现,世界电动车大会除了展馆颜值具有韩剧水准,在规模和人气上,显得些许零落。

  展区就这么轻薄的一层

  韩国给人的印象非常高科技。就技术层面而言,的确如此。尤其是三星、现代等大商事,旗下化工、电子领域内的研发迭代速度令人惊叹,对电动车产业的发展有着重要的支持。

  然而,从应用层面而言,新能源汽车在韩国并不广泛。没有迫切的市场需求,行业整体的进化速度还比较平稳。相比之下,中国由于自然环境、交通环境形势险恶,法规日趋严苛,中国对新能源车汽车的需求。

  “亚洲电动车之父”陈清泉院士现身大会时,预言“雾霾不会消失”,今后10年,中国新能源车还会继续猛烈增长。陈清泉院士在知豆的发布会上,肯定小型电动车是是理想的城市交通工具。中国汽车产业响应速度正被迫变得十分迅猛。乘着产业大潮的壮阔波澜,中国品牌在跟进新能源汽车有着世界级的灵敏。

  本届世界电动车大会,除了奔驰、雪弗兰、日产、雷诺等大展位,不难发现四散在各处的中国品牌,扒开那些洋气的英文名称,能拼出不少中国自主EV生产商和周边技术产品供应商。

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