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新能源车设计为何五花八门?

2015-05-15 09:04
人在旅途20
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   对于五月份上市的新车来说,新能源汽车的上市新车最具有吸引。像跨国企业的诸多新能源汽车,开始以高新科技与设计取胜;而国内新能源汽车也在不断的推新,力求使消费者对新能源汽车有一个崭新的认识。

  这就表明,新能源汽车从设计到制造、再到使用,已经呈现出不同与以往的新格局。同样也需要看到,新能源汽车,尽管都是冲着新替代传统能源的制造而来,但设计上还停留在五花八门的阶段。特别是对企业来讲,更存在着两难的问题。一方面是在新能源车市尚不成熟的情况下,新设计势必会存在意想不到的风险;另一方面企业推新设计,还处在各种尝试阶段,所以,这确实是令企业感到有些头痛的问题。

  在新能源汽车设计的问题上,现在在国内外市场早已形成了变革的趋向,无论是过去以丰田普锐斯、通用沃蓝达为主的新能源车造型、还是宝马i系列为主的唯美设计理念,以及国内比亚迪为主的新能源汽车设计趋势,都使新能源汽车设计带来了更多的不同凡响。而这些设计,是否是未来的新能源设计的方向尚不好说,但已经出现的新变化,却是有目共睹的。到现在为止,新能源汽车设计也仅仅处在过渡时期,所以,对于消费者除了需要有耐心等待以外,只能够盼着新能源汽车市场广泛普及以后,新能源汽车设计才能够以成熟的面貌出现。

  现有新能源设计为何是过渡阶段?

  对于现在的新能源汽车设计,虽然大家都已经认可了车身的白色与绿色,或许还会略带些蓝色,但从整体造型上看,仍然未对新能源汽车做出特殊的区别。无论是主流制造,还是后发企业,都基本停留在车身的固有形式。像丰田、通用等老牌企业,对于新能源汽车的理解,还略带有变革的进行着设计;而像特斯拉、比亚迪等新生代企业,更是沿用着以往的设计,这就不能不使新能源汽车的设计,呈现出各自为战的局面。这样的对待新能能源汽车设计,虽然不能区分出谁好谁不好,但可以看到,新能源汽车设计的过渡阶段,确实存在着不一样的设计特点的。

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