侵权投诉
当前位置:

OFweek新能源汽车网

其它

正文

插电式混合动力车市场 成为车企厮杀热土

导读: 今年的上海车展,新能源汽车凭借103辆的参展数量,再次刷新了新能源汽车的展出数量。更值得一提的是,其中插电式混合动力车的展出数量首次多于纯电动车型。各大车企更是争先恐后亮出插电混动新品,誓要在此领域拔个头筹。

  今年的上海车展,新能源汽车凭借103辆的参展数量,再次刷新了新能源汽车的展出数量。更值得一提的是,其中插电式混合动力车的展出数量首次多于纯电动车型。各大车企更是争先恐后亮出插电混动新品,誓要在此领域拔个头筹。

插电式混合动力车市场 成为车企厮杀热土

插电式混合动力车市场 成为车企厮杀热土

 

  插电混动一片光明

  2015年上海车展上,仿佛不约而同地,不管是自主品牌如比亚迪和上汽荣威,还是跨国车企如奥迪、宝马、奔驰,以及沃尔沃、凯迪拉克,均对外发布了插电式混合动力车型。

  比亚迪以全“新能源汽车”阵容参展,布局新能源车市场的雄心和决心可见一斑。比亚迪旗下三款插电式混合动力SUV车型唐、宋、元悉数亮相,并将在今年年内接踵上市。上汽荣威则带来了荣威550PLUG-IN插电混合动力版,该车也将在年内上市。

插电式混合动力车市场 成为车企厮杀热土

插电式混合动力车市场 成为车企厮杀热土

  跨国车企似乎更加“来势汹汹”。豪华车品牌第一阵营的三大巨头,纷纷表现出在插电混动车方面发力的决心。宝马集团董事罗伯森在为全球首发的宝马X5插电式混合动力车揭幕时表示:“中国有望成为世界最大的新能源汽车市场。宝马计划以BMWi带来的革命性创新为基础,为所有BMW品牌下的车系配备插电式混合动力系统。”

1  2  下一页>  
声明: 本文由入驻OFweek公众平台的作者撰写,观点仅代表作者本人,不代表OFweek立场。如有侵权或其他问题,请联系举报。

我来说两句

(共0条评论,0人参与)

请输入评论内容...

请输入评论/评论长度6~500个字

您提交的评论过于频繁,请输入验证码继续

暂无评论

暂无评论

文章纠错
x
*文字标题:
*纠错内容:
联系邮箱:
*验 证 码:

粤公网安备 44030502002758号