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比亚迪秦PK沃蓝达 国内电动汽车价格虚高?

导读: 电动汽车为什么难普及?原因很多,比如价格高、可选的车型太少,性价比与燃油车差距太大、充电难、二手车不知道该怎么处理等等。笔者最近一直在想一个问题,国产电动汽车的价格是不是虚高?仔细对比了国内外的电动汽车价格之后,我们有了惊人的发现。

  电动汽车为什么难普及?原因很多,比如价格高、可选的车型太少,性价比与燃油车差距太大、充电难、二手车不知道该怎么处理等等。笔者最近一直在想一个问题,国产电动汽车的价格是不是虚高?因为国家的补贴定的很高,所以,车企就把价格定得很高?仔细对比了国内外的电动汽车价格之后,我们有了惊人的发现。

  经过对比,笔者发现,在国产电动汽车的性能以及品牌知名度等与国外电动汽车差不多或者还要低的情况下,售价基本上都比国外电动汽车高。我们先来看看下面这张表吧。

比亚迪秦PK沃蓝达 国内电动汽车价格虚高?

  * 按照美国联邦政府提供的最高减免7500美元税收计算

  混合动力车价格对比

  以雪佛兰沃蓝达为例,该车是目前全世界销量最好的插电式混合动力车型,2007年正式发布,目前该车在美国地区售价约合人民币21.09万元,补贴后售价约为15.5万元。

  目前我国在售的插电式混合动力车型以比亚迪秦和荣威550 PHEV为主,比亚迪秦售价为18.98-21.98万元,与沃蓝达的售价相近。荣威550 PHEV售价24.88万元起,明显高于沃蓝达,获得中央+地方共计6.3万元的补贴后,售价18.58万元,明显高于沃蓝达补贴后的价格15.50万元。

  先说说沃蓝达,通用之前发布的2016款沃蓝达搭载一台1.5升四缸汽油发动机以及两台电动机,发动机排量为1.4升。双电机的加入使得它的0-96km/h加速时间缩短至8.4秒,比现款的9秒快7%。纯电续航里程提升至80公里,节能效率将提升至41加仑/英里。

  作为我国电动汽车的销量冠军,比亚迪秦市场热度节节攀升,在今年一季度全球电动汽车销量排行榜上(http://www.evdays.com/html/201505/49432.html)已跻身第4位,远远高于沃蓝达。比亚迪秦搭载1.5T发动机和电动机组成的插电式混动系统,其综合最大输出功率为295马力(217kw),峰值扭矩479牛·米。电池组的容量为13kWh,比沃蓝达略低,在纯电动状态下的最大续航里程为70公里,比沃蓝达少10公里,但百公里加速仅5.9秒,比沃蓝达要快。

  所以综合来看,沃蓝达与秦的车辆性能差异不明显,但在品牌知名度方面,沃蓝达更胜一筹。

  再看荣威550 PHEV,该车纯电续航里程为60公里,百公里综合油耗为1.6升,0-96km/h加速时间为9.5秒,这些指标均逊于沃蓝达,但售价比沃蓝达高3.79万元。从销量来看,目前荣威550 PHEV的月销量徘徊在400辆左右,今年1-4月累计销量1921辆。不论是车辆一些关键参数还是品牌知名度,荣威550 PHEV都低于沃蓝达,但价格却比沃蓝达高不少。

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