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气温升高 一大波防止电动汽车自燃干货来袭

2015-06-06 09:41
Hsiao Chen
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   随着气温的升高,汽车自燃这个话题年年都要提,怎样防范汽车自燃又成了有车一族的热门聊天话题。汽车高温暴晒遇到电器、线路、供油系统发生故障等自身原因时,不需要外界作用,只要达到燃点就会引起自行燃烧,另一种情况就是车辆发生碰撞导致电池正负极材料冲破隔膜,刹车时能量快速回充至电池时瞬间超高电流等导致电池发生短路、温度升高,引起燃烧甚至爆炸。如何防患于未然?杜绝车辆自燃?

  及时检查线路

  如果拿汽油和锂电池做一个比较:从工作原理上讲,一箱汽油比锂电池更安全。汽油储存在油箱中,在没有外界氧气和明火的情况下是安全的;而锂电池则不同,电池的能量储存在电池内正负极之间,正负极则浸泡在易燃的电解质溶液中,并且中间只有一层20微米厚的隔膜隔开,在没有任何外界条件下,电池内部结构本身就具备正负极能量释放产生热量发生燃烧的条件。

  动力电池出现安全问题的概率是百万分之一到千万分之一。电动汽车还少的时候这个概率并不起眼,但车辆数量多了后就会险象环生,并且电池使用期限内时间越长安全性就越差。企业面临的困难在于千万分之一概率发生的问题,很难用几十辆样车和几万公里的测试进行检验而得出安全性结论。

  夏季温度较高,汽油滤清器的连接油管因为受热变形,使得原来温度低时连接很紧的软管受热变松,是导致汽油泄漏原因。发动机工作时,点火线圈的温度很高,使高压点火导线的绝缘层软化、老化、裂损,点火高压电易击穿绝缘层,很容易产生高压电漏电,引发漏电处温度不断升高,引燃发动机化油器等泄漏的汽油,导致着火燃烧。

  非专业改装接地线、接插头,让电路容易在使用过程中短路,给车辆自燃埋下安全隐患。线路老化也是汽车自燃的一大原因,电线外包的胶皮老化导致内芯外露,容易产生火星并发生自燃。

  勤检查。由于发动机工作状态下温度较高,其附近电线的外表绝缘皮容易老化脱落,造成隐患。所以,做好机动车的日常检查,防止电气线路故障或接触不良非常必要,这是预防机动车火灾最重要的手段。

  做专业改装。如果一定要对汽车进行改装,应让专业技术人员做专业改装。电路改装或增加设备时,线路一定要包好,防止漏电。

  注意危险物品。危险物品并不单指汽油或柴油,易燃品如气体打火机、空气清新剂、香水等也是使汽车自燃的危险品。不要将这些东西放在车内容易被太阳光线照射的部位,更不要将汽油、柴油等危险油品放在车内。携带灭火器。灭火器是必须随车携带的装备,但很多人认为没有用而不带,更可怕的是很多人不会用灭火器。建议每位车主熟练掌握灭火器的使用方法,以免发生意外时束手无策。

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