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电动车爬雪山过草地不靠谱?青海湖电动车大赛正在这么干呢!

2015-06-24 00:08
汉水狂客
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  众所周知,电池在温度降低的情况下,性能会衰减。那么有人问了,北方地区尤其是冬天,开电动车靠谱吗?这个问题和续航里程、充电方便性、出保修期后电池如何处理之类的问题一样,困扰着想买电动汽车的人们。

  于是,今年的青海湖电动车大赛对这些问题特设各种比赛项目,检查电动车能否胜任爬雪山之类的苦活累活。包括续航、加速、制动、操控、爬坡、快充、节电、空间等13个项目。

  环青海湖比赛全程共8个赛段、8个充电站,全程约895公里,共5天。有4个单赛段距离在100公里以上,老日根村——原子城赛段,更是长达122.5公里,可充分考验续航里程。此外,青藏高原海拔超过4000米,空气干燥稀薄,太阳辐射较强,地形复杂多变,一会雨水淋漓,一会太阳暴晒,一会爬雪山,一会过草地。对电动车的能耗表现、爬坡能力等综合表现是个极大考验。

  结果显示,参赛的车辆都成功登顶4000米的雪坡,也征服了一望无际的草地。每款车的具体耗电情况如何,我们静等评委会的结果。

  除了爬雪山的问题,还有一个问题很费脑筋。目前,电动车的电池保修期多数为5年10万公里或6年15万公里。很多消费者就问了,五年之后,电池坏了怎么办?谁来负责出钱换电池?

  针对这个问题,我特意咨询了长安新能源汽车总经理任勇,他在长安新能源工作了十几年,是个不折不扣的技术控。他说,电池性能出现一定程度的衰减是正常的,国家规定在保修期内,电池的性能衰减不能超过20%,否则,由厂家免费为车主更换电池。

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