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特斯拉门把手卡壳遭差评 ModelS系列故障率过高

2015-06-10 00:41
夜隼008
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   美国《消费者报告》近日称,其杂志社购入价值12.7万美元(约合78.8万人民币)特斯拉最新款Model S P85D,本计划进行车辆测试,但是没想到在测试开始前就出现了问题——门把手“失灵”。

  文章称,全球豪华电动汽车行业的领导者特斯拉公司,一直将其门把手自动弹出和收回功能,视为显示其高科技特质的一个重要配置。

  不过,这一新奇设计却最终“拒绝”车主进入,导致车辆无法驾驶。而法晚记者发现,门把手动力故障问题,成为特斯拉存在的最为普遍的问题之一。

  “奇葩”故障

  新车仅开27天门把手弹出系统错乱

  《消费者报告》称,在购入特斯拉Model S P85D仅仅27天,行驶了逾3700多公里后,就出现驾驶室门把手“失灵”的状况。司机一侧车门上的门把手不能弹开,导致测试者无法从外部打开车门。更要命的是,整辆车因此无法发动。

  文章称,导致这一问题的原因,可能是汽车系统认为车门已经打开。《消费者报告》随后拨打了特斯拉服务中心电话。第二天早晨,公司派遣了当地的技术人员前往该杂志社的汽车测试中心。在诊断后,技术人员给出了维修方案,认为汽车需要一个全新的门把手控制组件,其位于车门内部,包括电子传感器以及操作车门和开启车门的发动机。

  文章指出,整个维修过程花费了大约两小时,好在车辆处于保修期内维修免费。

  成绊脚石

  故障率高于平均水平 特斯拉被“差评”

  不过,《消费者报告》指出,测试人员并不是首批经历这种问题的特斯拉车主。《消费者报告》曾针对市面在售主流车型进行了多样化的可靠性调查,报告显示,车门、车锁以及安全座椅的门闩接口是最容易出现故障的地方。其中,ModelS系列在这些问题上的故障率,相比平均水平要高得多。

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