侵权投诉
当前位置:

OFweek新能源汽车网

汽车制造

正文

观致 车主喊你回家造电动汽车

导读:  一直叫好不叫座的观致汽车并没有在“墨孙组合”执掌后扭转局面。今年3月份观致销售1100辆,4月份1300辆,5月观致汽车销量1681辆。

   一直叫好不叫座的观致汽车并没有在“墨孙组合”执掌后扭转局面。今年3月份观致销售1100辆,4月份1300辆,5月观致汽车销量1681辆。这些数字对于一家成本庞大的汽车企业来说是致命的。虽然现在观致正努力在渠道传播理念等方面注入更多e化因素,但是眼下,在合资企业都面临重重压力的红海新常态市场中,净利亏损成本居高不下的观致又拿什么去博弈“5月轿车销量同比下滑超10%”这样一个惨烈的市场呢。

  到目前为止,还没有听到什么声音说观致造的车不好,但这恰恰是观致的问题所在,这家在模式上尝试创新被业界寄予厚望的汽车企业用150亿美元的投资代价向我们印证的是“好车不等于好卖”这样一个纠心的事实。这样说并不夸张,当年观致3在日内瓦亮相时博得欧洲媒体一片掌声,可谓叫好,但外媒报道称在欧洲销量为51台的观致汽车已表示将暂时退出欧洲,将重点完全放在中国市场。但中国市场现在也不是一块好啃的骨头。

  客观地说,观致不是没有机会。只是,它走的每一步似乎都没有踏准中国汽车市场的节拍。观致32013年日内瓦车展亮相时,国外媒体一片叫好声,国内媒体虽当时也有微词但没有人说车本身的不是。车真心是好车,但彼时国内市场已经一片红海,观致一头扎进去才发现,酒香不怕巷子深的年代已经一去不复返了,不降价策略更是没有得到市场的首肯,薄弱的品牌力没能支撑起一部价格并不便宜的好车。2014年观致全年销量不足7000辆。

  此外,在产品投放顺序上,在对SUV市场的预判上观致也没踏准节拍。2015年自主品牌SUV销量呈现高速增长态势,市场表现生猛。但观致产品投放计划将跨界车型先于SUV投放市场,错过了借力整个SUV市场大势扭转局面的机会均。如果早一点投放SUV还是有机会赶上自主品牌SUV发展盛宴的。

  更可惜的是,原本是按新模式打造的企业偏偏在销售上走了一条相当传统的路。而在观致上市前夕,特斯拉凭借其准确的定位在市场上赢得了喝彩。一位资深汽车从业人士曾感叹,观致在销售上缺乏互联网基因,这家企业太偏重前端生产,对后端运营缺乏经验。如果时间向前倒推两年,观致尚有可能在一片生机的中国车市上分走一小块蛋糕,2014年的车市,自主品牌已经被四面夹击,连年下滑,合资品牌自身的压力也在加大,市场竞争可能用惨烈来形容。沿传统销售路线游走的观致在这种生态中竞争乏力。

1  2  3  下一页>  
声明: 本文由入驻OFweek公众平台的作者撰写,观点仅代表作者本人,不代表OFweek立场。如有侵权或其他问题,请联系举报。

我来说两句

(共0条评论,0人参与)

请输入评论

请输入评论/评论长度6~500个字

您提交的评论过于频繁,请输入验证码继续

暂无评论

暂无评论

文章纠错
x
*文字标题:
*纠错内容:
联系邮箱:
*验 证 码:

粤公网安备 44030502002758号