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新能源车发展情况第一弹:简析上汽与荣威

  环境和能源双重重压下,新能源车的热度一时无二,国内市场上,新能源车相关概念已经被热炒多年,目前,我们在新能源车方面究竟取得了怎样的成绩?笔者将围绕这一话题推出系列分析文章,逐一对国内各大车企的新能源战略和新能源产品进行系统梳理。

  本文是上汽的新能源车发展情况。

  概述:作为国内首家在纯电动、插电强混、燃料电池三大领域均拥有自主知识产权的自主车企,上汽近几年在新能源车领域投入巨大。据了解,上汽集团已在新能源车领域累计投入资金近60亿元,自主掌握了新能源汽车电机、电池、电控的“三电”核心技术,并建立了新能源汽车关键零部件体系。

  而市场方面,上汽新能源也开始有所收获。据乘联会数据显示,今年1-5月,上汽累计销售新能源车2763辆。(注:据上汽相关人员表述,今年1-5月,上汽新能源汽车全国销量达到了约一万台,其中上海地区贡献了约5000台,成为了上汽新能源主战场。)

  规划:2015年上海国际车展上,上汽集团宣布响应2020年5L/100km的油耗限值,成为国内率先对《节能与新能源汽车产业发展规划》 中提出的油耗目标作出承诺的自主品牌企业。为达成上述更为严苛的油耗限制,上汽表示未来每年都将推出一款新能源汽车。

  未来上汽的新能源产品矩阵将实现从A0级到B 级,从轿车到SUV车型的全覆盖。到2020年,上汽自主品牌将完成100万辆销量目标,其中新能源汽车销量占比要达到15%~20%。

  主要产品

  荣威E50 (纯电动)

  核心竞争力:荣威E50是上汽基于纯电动整车平台、自主掌握三电核心技术开发的纯电动汽车。该车搭载了磷酸铁锂电池,百公里加速时间为14.6秒,该电池总能量为18千瓦时,上汽为荣威E50提供了快充和慢充两种充电模式。在平常车辆的使用中,车主可以在车库或停车场使用16A/220V民用电进行慢充;在有快充设备的场所则可进行快充。其中,慢充充满时间为6小时,而快充仅需30分钟就能最多充满电池容量的80%。

  口碑:价格不算便宜,但使用成本比较低,每公里电费换算下来仅0.13元,买车还送沪牌绝对是一大诱惑。但是,续航力并不高,需要每两天或者每天都要充电才能保证上班市郊走个来回。综合来说,如果生活地区有一定数量的充电桩,那么买这款车上下班加买菜用用还是不错的。

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