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进口电动汽车同享优惠 自主品牌不能只坐等红利

2015-06-03 09:16
Radow
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   6月1日,北京纯电动汽车不限行政策正式执行。根据政策,北京核发号牌的纯电动小客车,将不受工作日高峰时段区域限行措施限制。该政策也并没有把进口纯电动小客车作为例外,至此,进口电动车也终于可以在众多新能源汽车利好政策中“分一杯羹”了。

  在此之前,国内已有几个城市对进口电动车品牌开启了“绿灯”;甚至此前还有降低进口电动车关税政策的消息“不胫而走”。以上情况能否说明进口电动车在中国正式迎来曙光?这又是否会对自主品牌车企带来强大冲击?

  地方政策对外资品牌有缓和

  截至目前,包括北京在内,已经有8个城市在制定新能源汽车优惠政策时,涵盖了进口电动汽车。

  2014年5月,上海市政府公布了从2万张新能源牌照中,拨出3000个免费牌照给进口电动汽车使用。上海也是限购城市中最早对进口电动汽车免费发放牌照的城市。紧接着在该年的7月,“杭州市人民政府公文处理复单”把进口纯电动汽车特斯拉纳入了推广范围:“为积极鼓励单位和个人使用新能源汽车,同时也加大招商引资项目的推动力度,同意将特斯拉进口纯电动车纳入我市小客车总量调控政策中的新能源车范围,可通过直接申领其他指标办理相关车辆登记业务”。

  2014年12月,特斯拉车主可以在广州免费上新能源汽车牌照。到了今年3月,进口ModelS得以进入新能源汽车单独摇号池进行摇号,距离深圳实施限牌政策未足3月。

  时隔两个月后的5月18日,特斯拉官方正式宣布已获天津新能源汽车牌照政策支持,可以直接申领新能源汽车牌照,并且暂时没有限定牌照数量。尽管目前还没有公开的文件表示所有进口电动车都享受免费牌照,但享受同等待遇的可能性极大。

  此外,特斯拉在西安与国产新能源汽车享受同样待遇,可享受在公交车专用道上行驶、不受交通限行管制,在全市公共停车场享受两小时内免费停放等优惠;特斯拉在武汉行驶也不受尾号限制。

  北京纯电动车不限行政策出台后,记者致电宝马和特斯拉在华经销商,询问该项政策对市场是否有影响时,经销商对该政策反应平淡,宝马i系的销售人员告诉记者,在进口电动车的摇号政策未有松动前,北京的该项政策对市场影响非常有限。

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