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中国品牌车企印象之比亚迪:任性/固执/惹眼

2015-06-09 00:21
Radow
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   恐怕没有哪家车企,像比亚迪这样任性

  最近一段时间动作不断的S7,就是一个最为明显的例子。去年10月上市的S72.0TI车型,作为一款15万元以内的大七座SUV,液晶仪表、360度全景影像、电子手刹、电动记忆座椅、电动调节方向盘、博世九代ESP、TPMS胎压检测、抵御PM2.5的绿净系统等等一应俱全。这样任性得逆天的价格和配置,让S7的月销量一路飙升,从上市之初11月的1000多辆,随后两个月就达到了5000多辆,今年2月份开始已然攀升到了万辆以上,成了七座SUV市场的销冠。

  比亚迪的任性不止于此,即使S7大卖,即使S7的性价比已经足够有优势,它还没有罢手的意思,上个月又推出了S7的升级版车型,除了新增棕色内饰更显高大上以外,集成在后视镜的行车记录仪、后排空调出风口也成为标配。前些天,曾经在千岛湖环湖试驾过比亚迪S7升级版,平心而论,这款车各方面的表现都很不错,确实值得购买。更重要的是,任性的比亚迪在S7升级版的价格制定上,2.0TI车型增配不加价,新增的两款1.5TI车型,把全系入门价由之前的12万元级别下拉到了10万元水平,又狠狠地将了那些7座SUV小伙伴们一军。

  当然,比亚迪之于S7的任性打造,只是一个例子,事实上,比亚迪在其它车型上也不乏任性表现,而且是一以贯之的做法。早在2006年,7.98万元起价的比亚迪F3就装备了前后盘式刹车、自动空调、真皮座椅、天窗和导航等,成为当时售价低于10万元轿车配置最高的车型,使得F3一经上市就引起了消费市场近乎疯狂的追捧。

  都说有钱就是任性,比亚迪敢于这样做,也和自己家底丰厚有关。据介绍,从最初外租厂房到目前已经建成12大工业园,占地面积超过1500万平方米的比亚迪,已从初建时250万元的资本,总资产达到了800亿元的规模。比亚迪2014年报显示,去年汽车收入约278亿元,同比增长3%;手机部件及组装业务收入约245亿元,同比增长23%;二次充电及光伏业务收入约53亿元,同比增长0.3%。

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