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盛“唐”驾临 王传福将打造怎样的新能源汽车王国?

2015-06-24 08:46
雷本祖
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  比亚迪作为国内率先掌握核心技术的主机厂之一,为比亚迪赢得大量的忠实拥趸。而“铁电池”、“双模”等新技术概念的提出,也为比亚迪的“542战略”(即“5”代表百公里加速5秒以内,“4”代表全面极速电四驱,“2”代表百公里油耗2升以内)提供了全面支持。值得一提的是伴随着比亚迪设计产能6.5Gwh的坪山电池工厂的投产,制约比亚迪新能源汽车放量的电池瓶颈有望逐步解除。

  第三步:全球布局主流市场

  在进入汽车市场后,比亚迪依托自己对于电池技术的强大优势和为未来汽车市场发展的预判,即以前瞻性视野率先展开新能源车的研发及海内外推广,并在全球超过36个国家110多个城市和地区示范及商业化运营,不仅积累了丰富的经验,也有效的开拓了国内外市场,打响了知名度。为以后的成功奠定了良好的基础。

  在立足国内市场的同时,比亚迪还积极参与全球竞争,在欧洲,比亚迪纯电动大巴正式获得欧盟整车认证,即WVTA认证,拿到进入欧盟国家的“入场券”和无限制自由销售权;而在汽车市场高度成熟的北美,2013年8月,比亚迪电动大巴K9获得美国加州销售许可;通过宾夕法尼亚州Altoona大巴研究测试中心的检测,同时获得美国联邦交通管理局的TVM资质,让“中国创造”走向世界。

  一个不可否认的事实就是,在新能源汽车领域,比亚迪既然是“第一个吃螃蟹”的,也正是在“尝第一杯羹”的。截止今年4月1日,比亚迪电动大巴车队已经完成超过6115万公里的运营里程,在该类型车辆中位居榜首。而今年一季度比亚迪以7418辆继续领跑国内新能源车市场,占总销量的近4成。其中秦位居国内单车销量冠军,并获全球电动汽车销量第四。

  按照比亚迪在新能源产品布局上的思路,“全盘SUV化”的第一步战略不仅会分享国内SUV高速发展红利,更会巩固比亚迪在新能源方面的胜利果实。我们能遇见到d的是,比亚迪将会在王传福的带领下,走向中国新能源汽车领导者这一位置,并为实现全球新能源汽车领导者这一目标而不断追寻。

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