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新能源汽车陷“缺货”怪圈 提车还需“保证金”

2015-06-02 11:14
人在旅途20
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  近来,新能源汽车风头正劲。特斯拉、纯电动出租车先后在汉亮相,以电动汽车为代表的新能源汽车成为许多市民关注的焦点。

  然而,记者连日来了解到,一些市民想要购买新能源车时,往往要面对这样一种情形:就算付了全部的购车款,也需要在“最短1个月,最长3个月”之后才能提车。更有甚者,提车时还需要先押两万元的“保证金”,一年后方可退还。

  蹊跷:买电动汽车 3个月后才能提车

  “现在买纯电动汽车,很实惠。”几天前,在第二届武汉新能源汽车展上,众泰的销售员对前来看车的市民不断介绍优惠条件。一位销售员说,购买新能源汽车除了免征购置税、车船税外,各地还相继出台了各类补贴措施。在武汉,除了对购买新能源汽车给予最高60%的补贴外,新能源汽车还不限尾号通行,并免收路桥费。

  市民汪先生试驾了众泰的“云100”纯电动汽车后,感觉很不错,想要购买一台。他告诉记者,自己其实早就看中了电动汽车,但听说需要专门的充电桩,武汉又缺少配套设施,一直没敢买。这次他试驾的这款车,所需的充电电压为220V,也就是说,跟电瓶车一样,从家里接个插线板出来就能直接充电。记者了解到,随着近年来技术上的改进,很多电动汽车都可以直接使用220V的电压充电,充电6-8小时后便可续航大约180公里,使用起来比较方便。“关键是便宜,因为有国家补贴,这台车的价格还不到5万块钱。”汪先生对记者说,然而当他决定掏钱购买时,销售员却告诉他,要等3个月后才能提到车。“怎么要这么久?”汪先生的一股兴奋劲儿,被这个可谓“超长”的提车期泼了一盆冷水。“没办法,公司规定,请您谅解。”销售员显得有些尴尬。汪先生迟疑了一会儿后,转身离开。“就算买台原装进口的汽车,也不需要等3个月才能提车,这种纯电动汽车是国产的,卖得也不是很火,估计就是产量低。”汪先生说出了自己的担忧,他表示,任何车型,只要产量低,可能就只是个过渡车型,过个两三年一被淘汰,出了问题后估计很难找到配件。

  提车之时 还要交2万元“保证金”

  记者采访了解到,新能源汽车“难买”,众泰并不是个案。而且,除了3个月的提车期,提车时要“加价”的状况也时有发生。

  今年29岁的市民郑倩家住武昌白沙洲,每天要过桥到汉口上班,她说,家里一台车不够用,在朋友的建议下,准备再买台纯电动车上下班代步,“在网上搜集了不少信息,发现奇瑞EQ价格不贵,6万元左右,而且有四座,很实用”。

  上周,郑倩和老公到竹叶山市场看车,经销商却提出了一个让她无法接受的要求。“没有现车,要先交5000元定金,2-3个月之后再提车。这也就算了,关键是提车的时候,还要交2万块钱的‘地方补贴保证金’,一年左右后才能退还。”为此,郑倩最终放弃了购买这款新能源车的计划。

  本周二,记者来到竹叶山市场奇瑞门店,发现该品牌确实有此要求。一位销售顾问介绍,之所以提出这样的要求,是因为售价59800元的标配奇瑞EQ,原价是15万多,国家地方分别补贴4万多,“地方补贴要一年之后才能到位,所以要收取保证金”。

  当记者将该说法反馈给郑倩时,她表示很不理解,“地方补贴,是政府补贴给企业的,为什么要我们消费者来垫付呢?而且一垫就是一年”。

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