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新能源车企缘何频频开放专利?

2015-06-11 00:34
络遇
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  又一家公司的专利开放了!

  在沉寂了近半年后,新能源汽车领域的平静再次被福特打破了。近日,福特决定向竞争对手有偿开放旗下与电动车相关的专利。福特表示,为了更好地推动电动车技术的研究及行业发展,公司决定开放15类电动车相关的专利。值得关注的是,与特斯拉和丰田不同,福特此次专利公开采取了有偿专利许可的方式。

  专利透视

  核心观点:福特新能源汽车专利申请在2006年大幅度增长;美国、德国、英国、中国是福特主要专利布局市场;其核心技术有助于解决电动车发展瓶颈。

  尽管福特并未对公众透露本次开放专利的具体内容和数量,但作为全球车企的翘楚,人们更关注其在新能源汽车领域的专利实力。

  笔者进行专利文献检索发现,截至2015年6月4日,福特在电动车技术领域共提交专利申请2500件左右。从申请时间上看,自2006年开始,福特开始大规模在电动车领域布局专利,此后5年间,福特在专利申请量上一直保持平稳的态势,在2011年前后,专利申请数量开始有了较为明显的大幅增长。笔者认为,此发展脉络基本上与福特整体的技术发展策略吻合,因为正是在2006年,福特开始对公司产品线做大规模的调整,逐渐将公司的研发重点由高燃油车型向环保车型转变,将电动引擎和智能仪表盘等技术作为研发的重点,并且在2011年,开始成功量产电动车。

  从专利地域分布上看,福特提交的上述专利申请大多是在美国、德国、英国、中国以及欧洲专利局等提交,福特是美国第二大汽车企业,在美国本土的专利布局自然是重中之重。另外,欧洲市场历来是车企争夺的重点,最近两年,福特在欧洲的业务年增长接近10%,欧洲地区成为福特业务开拓和技术布局的前沿地带。而中国作为目前全球最大的新兴汽车消费市场,福特肯定不会错过这个业务扩展的好时机。

  从专利技术分布来看,福特关注的技术点集中在车辆电池管理、车辆控制技术,以及车辆电机控制和管理等方面,基本上覆盖到了动力系统、操控系统等车辆的主要技术环节。

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