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汽车超级电池的那些事:特斯拉/奔驰/大众研发对比

2015-07-11 00:48
小鱼时代
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  上一期的用品新科技栏目跟大家简单介绍了作为汽车“腿脚”的新科技产品----稻壳灰轮胎。网友亦是脑洞大开,更提出了石头轮胎、面条轮胎,当然雷人的还有骨灰轮胎。除了汽车的“腿脚”轮胎在不断地迭代升级,还有汽车的动力装置也在日新月异。本期用品新科技栏目我们就一起来说说汽车电池的那些事。

  特斯拉超级电池工厂

  钢铁侠马斯克的Gigafactory超级电池工厂是由特斯拉与日本松下合作建设的。Gigafactory主要用于生产特斯拉电动车上的锂电池,按照特斯拉的计划,到2020年,Gigafactory每年生产的电池可供50万辆电动汽车使用。通过Gigafactory实现电池的规模生产,到2017年,电池组的成本相较当前ModelS所用电池将下降30%。即将问世的GenerationIII电池组的电池容量也将得到提升,这对特斯拉顺利研发低端车型BlueStar具有重要意义。特斯拉的电池工厂主要任务不是生产最先进的电池,而是采用现有技术并通过量产来降低成本。

  BlueStar是特斯拉计划已久的低端车型(最近改称为ModelIII),将在2017年配备GenerationIII电池在市场亮相。该款车型单次充电续航里程为200英里,起售价是3.5万美元。比ModelS5.7万美元的起售价下滑近40%。今年4月底,特斯拉曾推出了一款家用锂电池系统Powerwall及一款大型公共规模(utility-scale)电池,其在上市首周便已经收到4万多件订单,销售额约8亿美元。

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