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叫板特斯拉 四川宝生镍氢动力电池项目融资两个亿

导读: 在电动汽车领域,处于领先的是美国特斯拉汽车公司。但林曦并不认为特斯拉不可逾越,他的目标正是跟特斯拉叫板,打造中国的特斯拉。

  22日,“创客中国”收到一个重磅项目报名,四川宝生新能源电池有限公司计划融资2亿元,用于电动汽车电池项目。据悉,宝生新能源独创的电动车镍氢动力电池,已经用于12米纯电动公交车,目前正在向民用电动汽车电池市场拓展。

  “目前国内把镍氢动力电池成功用于纯电动汽车领域的电池公司,只有我们宝生一家。”宝生能源董事长林曦说,配装着镍氢动力电池的12米纯电动公交车已经投入使用。经过测试,镍氢电池电动公交车每公里耗电只有0.53度,一次正常充电时间为3.5小时,快充只需30分钟。

  林曦说,镍氢动力电池获得了国家科技部、商务部等四部委“国家重点新产品”证书,2011年8月,又被列入国家“火炬计划项目”,“这项技术已经处于国内领先水平,是四川大学多位专家花了10多年研究出来的科研成果,光获得的发明专利就有三项。”

  据林曦透露,宝生电池公司已经在成都金堂拿下了2000亩土地用于建设新厂房。不仅如此,宝生还与某电动汽车公司签订协议,为其每年4万辆销量的电动汽车提供电池。“我们的项目前景非常广阔。”

  目前,在电动汽车领域,处于领先的是美国特斯拉汽车公司。但林曦并不认为特斯拉不可逾越,他的目标正是跟特斯拉叫板,打造中国的特斯拉。

  “特斯拉的电动车在中国,有一个技术瓶颈,它的充电电压是380V,而我国的标准电压是220V,所以特斯拉在中国无法直接充电。”林曦说,他们生产的镍氢动力电池设计的标准就是220V电压充电,方便省事。

  另外,宝生电池公司生产的电池,是专门为短程车设计的,“一次充电可以行驶120公里”。这种设计首先符合电动车的特点,同时也能最大限度地保证电池使用寿命。“如果客户想要长途行驶,也可以租用电池,租金很低。”林曦说。

  林曦同时说,经过测算,镍氢动力电池项目投资利润率为49.19%,产品盈利能力为23.44%。“现在,我们需要融资的金额约为两亿元。” 

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