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厦门新能源公交起火事件追踪:锂电池用3年老化超负荷

2015-07-27 10:53

来源: 龙凰
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导读: 作为第一代油电混合动力公交车,它们目前面临着什么样的问题?新能源汽车节能减排,是未来的发展方向,如何从技术和设计上改进,才能既安全又环保。

  7月22日凌晨,一场火灾烧毁烧坏11辆公交车,最先着火的是一辆88路公交车。88路车,几年来多次出现冒烟、故障,虽然只是个别现象,但足以引起我们重视:

  作为第一代油电混合动力公交车,它们目前面临着什么样的问题?新能源汽车节能减排,是未来的发展方向,如何从技术和设计上改进,才能既安全又环保。

  据了解,公交集团已经开始全面排查涉及车辆,确保市民的出行乘车安全。

  追踪 又有一部车电池自燃

  7月23日下午,消防部门派出人员到湖里公交公司。湖里公交经过检查,发现一部同样型号的88路车有问题,供调查人员拆解、对比。和前天凌晨的火灾起因一样,这辆88路车锂电池昨天也是在静止状态下自燃,工作人员及时灭火。

  在调查人员的要求下,车上的锂电池组被拆解下来,抬出车外检查。锂电池组的外形像一个电脑机箱,拆开以后,内部由几十个小电池组成。

  厦门起火事件追踪:锂电池用3年老化超负荷公交集团全面排查涉及车辆

  公交车自燃后拆下的锂电池

  记者看到,其中有17个电池被烧焦,颜色从银灰色变成焦黑色,最严重的是三个小电池,表面已经被烧穿,部分表皮发灰。对于自燃的原因,现场的人员称要等待结果。

  档案 88路属油电混合一代

  88路车属第一代油电混合动力车。据了解,2011年厦门公交集团陆续采购一批油电混合动力车型的公交车,总共有386辆。其中,湖里公交公司有114部,分布在88路、108路、109路、311路和842路(已更换为新车)等。

  令人欣慰的是,自燃只是个别现象,也只在两部88路车上发生。导报记者查询发现,2014年、2013年和2011年都有车冒烟自燃,其它线路的车则少见。据两位不愿透露姓名的公交公司人员介绍,虽然都属第一批,不过其它线路的车和88路车不属于同一个厂家,具体原因还有待调查。

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