侵权投诉
当前位置:

OFweek新能源汽车网

汽车制造

正文

车企股价纷纷遭重创 比亚迪持股员工巨亏逾2亿

导读: 上半年大盘一路高歌猛进,汽车整车行业跑输大盘。而在近期大盘剧烈调整的情况下,汽车整车行业的跌幅则是远超大盘。

  买入A股整车企业的股民最近比较郁闷。上半年大盘一路高歌猛进,汽车整车行业跑输大盘。而在近期大盘剧烈调整的情况下,汽车整车行业的跌幅则是远超大盘。

  海通证券的研报也指出,汽车行业估值处于低位,结构性涨幅严重滞后。而据东方财富数据统计,截至7月9日,汽车整车行业平均滚动市盈率仅为22.19。

  更令人担忧的是,日前刚刚推出员工持股计划的长安汽车和比亚迪,股价纷纷跌破员工持股计划的买入价格。据记者初步计算,比亚迪持股员工直接损失高达2.14亿元,长安汽车的持股员工账面浮亏比例也达到了2.83%。

  对此,招商证券分析师汪刘胜在接受《证券日报》记者采访时直言,此时正是买入整车企业的良机。

  另一方面,在7月8日1400逾家公司掀起“停牌潮”后,大盘于次日全面反弹,对此有股民直言“跪求复牌”。

  整体市盈率偏低

  “大盘涨的时候,我买的股票不涨,大盘跌的时候,我买的股票跟着跌。”日前,有股民跟记者抱怨。《证券日报》记者也发现,有不少行业,上半年的涨幅远输大盘,却也没逃过本轮大跌。

  汽车整车行业便是“躺枪”的行业之一。据东方财富数据统计,截至7月9日,汽车整车企业最近2个月累计跌幅14.92%,远超大盘10.31%的跌幅。

  另一方面,记者通过统计发现,在此前的12个月当中,汽车整车板块累计上涨31.34%,然而,大盘累计涨幅高达81.21%,

  同时,有不愿具名的汽车行业分析师向《证券日报》记者表示,汽车整车行业泡沫释放见底,目前行业整体市盈率已然偏低。截至7月9日,汽车整车行业平均滚动市盈率仅为22.19,估值已然回归到一个合理区域,其中不乏市盈率极低的各股,例如长安汽车市盈率仅为10.42。

  此外,海通证券在7月8日研报中指出,2015年以来,汽车行业上涨87%,而汽车整车板块涨幅仅为42%,同时汽车龙头个股涨幅甚至不足10%,整车白马(龙头企业)的地步有望提前探明。

  长安汽车、比亚迪股价纷纷跌破员工持股价

  另一方面,车企股价大跌直接导致持股员工受到损失。此前,比亚迪、长安汽车均推行了员工持股制度,希望以此提高员工的归属感,刺激公司业绩。

1  2  下一页>  
声明: 本文由入驻维科号的作者撰写,观点仅代表作者本人,不代表OFweek立场。如有侵权或其他问题,请联系举报。

我来说两句

(共0条评论,0人参与)

请输入评论内容...

请输入评论/评论长度6~500个字

您提交的评论过于频繁,请输入验证码继续

暂无评论

暂无评论

文章纠错
x
*文字标题:
*纠错内容:
联系邮箱:
*验 证 码:

粤公网安备 44030502002758号