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川汽艰难起步 欲借新能源汽车打“翻身仗”

2015-07-09 08:56
潇纵
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  “你们是今天的第一批客人。”见到8月27日早晨到访的记者,川汽总经理助理李仲民直爽地说,当天上午要迎接三批客人。最近,已有几十家媒体陆续造访这家企业,关注的焦点毫不例外集中在川汽新能源汽车的研发、生产上。

  位于成都东部的汽车城,川汽近年来在传统汽车领域的发展不及一汽大众、沃尔沃等外来“邻居”。“新能源汽车产业发展给汽车产业再次划出一条起跑线,我们希望借此叫响自主品牌,打个‘翻身仗’。”川汽董事长黄勇如是期待。

  艰难起步

  投入2亿多元卖了不到100辆车

  川汽新能源汽车生产车间的门口,一块“新能源汽车示范运营基地”的牌子很醒目。

  车间内,20辆蓝色纯电动出租车整齐停放,牌照也已齐备。川汽新能源汽车分公司常务副总经理曹国栋称,公司已向成都提出运营电动出租车的申请,相关手续批复下来,就可依托富临集团的运业公司开展相关运营业务。

  “这个运营模式的创新,是市场半天热不起来的倒逼创新。”曹国栋介绍,尽管公司已测算出,出租汽车的前期运营将出现亏损,但为撬动、培育市场,必须要“交学费”。

  早在2006年,川汽野马就着力于新能源汽车电控技术的研发。几年的艰难推进中,打不开的市场、不能规模化生产、降不下来的价格、完善不了的配套等一直成为新能源汽车推广应用的诸多症结。“惭愧啊,8年投入2亿多元,却只销售了不到100辆。”

  在今年国家相继出台的支持政策及省上的政策推动下,曹国栋觉得新能源汽车发展的春天来了,川汽“弯道超车”的机会也来了。他期待“新能源汽车示范运营基地”的“示范”二字能早点去掉,“没有示范,才说明市场已经真正打开。”

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