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广汽吴松:传祺新能源车重点发展插电式混动

导读: 广汽乘用车董事总经理吴松在接受记者专访时表示,“传祺的新能源车会像其他传祺产品一样,经过顾客的亲身体验之后进入增长爆发期。”

  近日,广州市政府举行“新能源汽车充电设施建设推广系列活动”启动仪式。广汽传祺携国内首款B级增程式电动车传祺GA5REV参与。广汽乘用车董事总经理吴松在接受记者专访时表示,“传祺的新能源车会像其他传祺产品一样,经过顾客的亲身体验之后进入增长爆发期。”他表示,在今后一段时间,广汽传祺新能源车发展的重点将会是插电式混合动力。

  续航里程超特斯拉

  传祺GA5REV在去年底推出,它也是国内首款B级增程式电动车,该车采用创新的增程式电力驱动技术,最大扭矩225N·m,峰值功率94Kw,0-50公里加速为4.6秒。在纯电模式下每公里花费仅需0.1元,减少约150克二氧化碳排放。当电池电量消耗至15%时发动机启动发电,综合工况百公里油耗2.4L。

  据了解,传祺GA5REV搭载高能比锂电池组技术、永磁同步电机技术和智能控制技术,达到超过680公里超长续航里程,家用220V充满电需仅4-5小时。其续航能力强过特斯拉ModelS的434公里。

  去年广州车展发布的传祺GA5REV共2款车型,官方指导价分别为19.93万元和21.93万元,除享受现有政府补贴6万余元外,广汽传祺再补贴1.1万元并同时推出最高达1.2万元的团购折扣和“购车送桩”特惠,优惠力度很大。

  将推多款插电及纯电车型

  广汽乘用车董事总经理吴松透露,今年初步预计GA5REV销量达到2000辆,明年5000辆甚至更多。他表示,“因为销量规模不大,生产GA5REV的成本很难降低,每卖一辆GA5REV差不多亏4万元。”

  吴松在接受新快报记者专访时透露:“未来广汽传祺将在新能源汽车领域实施‘153’发展战略”——构建1个国家级试验室,掌握电池系统、电机系统、整车控制、机电耦合系统和系统集成5大核心技术,形成混动、增程、纯电3大产品系列,并陆续推出GS4、GA6、GA3S等多款插电及纯电车型和GA8混合动力车型。

  今年上半年,广汽传祺分批次交付了150辆传祺GA5REV,顺利投入广州出租车市场运营,另有100辆作为约租车即将投放市场。按照规划,广汽集团到2020年将实现新能源车产销近20万辆,其中传祺将达到10万辆左右。未来,广汽集团将投入约20亿元重点发展新能源汽车。 

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