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新能源汽车拉动“增量提速”

导读: 笔者近日到邢台调研发现,该市已赋予汽车工业新内涵:新能源汽车业。今年,10余万辆“绿色”汽车将鸣响产业重塑的笛声,浩浩荡荡开出邢襄大地。

  当国内第一辆旅行车“红星”生产出来,这里戴上了“新中国旅行车诞生地”的光环。当车头标着毛泽东同志手迹“长征”的巨型汽车牵引客机在首都机场奔忙,当“太脱拉”重卡一车难求……这里攀上了汽车工业的高地。

  邢台,曾是新中国除长春、十堰之外重要的汽车工业基地。

  昔日荣光,今天是否还在?笔者近日到邢台调研发现,该市已赋予汽车工业新内涵:新能源汽车业。今年,10余万辆“绿色”汽车将鸣响产业重塑的笛声,浩浩荡荡开出邢襄大地。

  好政策引来大项目、好项目,传统车企“嫁接”新能源汽车项目

  上汽集团来了。近日,邢台市相关部门与其进行全面对接。双方生产纯电动大巴的项目已达成初步合作意向,项目达产后,年产值约10亿元。

  中德瑞科工业设计有限公司来了,组建了开云汽车;德国CP汽车制造厂与德国创新龙有限公司来了,组建了德动汽车;御捷汽车逐步成长……邢襄大地“汽车梦”在近半个世纪的光阴荏苒中再度触手可及。

  发展汽车业,是邢台挥之不去的梦。1970年,北京新都机械厂、天河汽车修造厂迁建邢台,分别改为邢台长征汽车制造厂、红星汽车制造厂。前者生产出的“太脱拉”重卡,要排几个月队才能买到,后者的“红星”旅行车被国际誉为“东方美人”。该市曾雄心勃勃,“八五”期间要将汽车发展成第一支柱产业。

  然而上世纪90年代中后期,市场形势急转直下,上汽集团、广汽集团等群雄并起,因体制等因素,长征、红星等却在竞争中折戟沉沙、亏损停产。钢、煤等产业一下子凸显出来,邢台产业结构变重。当前经济下行压力加大,钢、煤价格下调,发展动力又减。

  在产业青黄不接的阶段,什么项目既能扩增量又能调结构?

  曾经辉煌的汽车业再度回归邢台视野。“这不是路径依赖,而是路径创造,我们将向绿色高端、代表未来的新能源汽车挺进。”邢台市发改委央企服务科科长薄明红说,邢台为此出台了新能源汽车发展优惠政策,今年起,5年内每年安排3000万元专项资金予以支持,还有信贷支持等政策,对项目引荐人更是开出了最高500万元的奖励。

  在好政策助推下,邢台汽车工业开始向新能源汽车行业进行美丽的蝶变。

  将“人”的拼劲变成独特优势,让选准的项目落地生根,一批新能源车企年内将投产

  7月24日,邢台清河县,一辆宝马i3增程式油电混合动力车静静停在河北御捷汽车制造有限公司门口。

  宝马i3技术堪称“梦幻”——快速充电时间30分钟,综合工况油耗仅为0.7升/百公里,却能爆发出170马力的动力。“我们的目标不是追赶它,而是超越它!”御捷汽车副总经理赵虎斌透露了一个重磅消息:御捷增程式油电混合动力车路试已逾半年,预计明年量产。其技术水平已站上国内前沿。

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