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游侠电动汽车撕逼大战 黄修源如何回应?

导读: “游侠X”各种“有意思”的地方被不断挖掘了出来,并最终几乎演变成了一场公众与游侠汽车团队的撕逼大战。

  一支名为游侠汽车的中国创业团队发布的“游侠X”电动跑车在LinkinPark演唱会的集体刷屏背景下吸引了不少眼球,当晚舆论的态度普遍表达了“惊艳”。不过,近日的情况却急转直下,“游侠X”各种“有意思”的地方被不断挖掘了出来,并最终几乎演变成了一场公众与游侠汽车团队的撕逼大战。

  最严重的质疑甚至认为黄修源的团队只不过是改装了一款特斯拉,展示到发布会现场,而游侠的概念车也不过是一辆存在于PPT里的产品。经过一整天的论战,智东西(公众号:zhidxcom)独家电话连线游侠汽车创始人兼CEO黄修源,看他如何回应这些致命质疑的围攻。

  而在这些核心问题抛出之前,我们先要做一些普及或者说铺垫。很大一部分原因在于,这也是引发争论的一个重要但并没有什么异议的前提。

  几个相关事实

  1.根据上海工商局网站公开资料显示,游侠汽车的公司注册名称为上海修源网络科技有限公司,法人为黄修源,注册资本187.5万元人民币,目前的经营范围并不含汽车设计、制造和销售相关领域。

  2.根据中国《汽车产业发展政策》投资管理部分的相关规定,新建汽车生产企业的投资项目,项目投资总额不得低于20亿元人民币,其中自有资金不得低于8亿元人民币;要建立产品研究开发机构,且投资不得低于5亿元人民币。新建乘用车、重型载货车生产企业投资项目应包括为整车配套的发动机生产。

  3.根据工信部《新能源汽车生产企业及产品准入管理规则》,新建汽车企业或现有汽车企业跨产品类别生产其他类别新能源汽车整车产品的,应当按照国家有关投资管理规定先行办理项目的核准或备案手续,后进行新能源准入审查,后者涉及生产、研发、生产一致性、采购和销售至少5个核心方面。

  4.即便是在已有车型的基础上进行电动化和智能化的改装,也是个耗时费力的过程。以特斯拉为例,其首款电动汽车Roadster的研发始于2003年,基于莲花的量产跑车Elise制造。2008年10月,首批Roadster下线交付,其间耗时5年。

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