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本田急转纯电动 日系三强新能源核心路线对比

导读: 在日产、通用、特斯拉、三菱、戴姆勒、宝马、大众和福特完全接受插电式汽车技术,权利迅速做出反应跟上时代步伐,避免落于竞争对手的时候,本田和丰田仍然在坚定地公开拒绝接受或相信电动化技术会成为其未来战略的重要组成部分。

  在日产、通用、特斯拉、三菱、戴姆勒、宝马、大众和福特完全接受插电式汽车技术,权利迅速做出反应跟上时代步伐,避免落于竞争对手的时候,本田和丰田仍然在坚定地公开拒绝接受或相信电动化技术会成为其未来战略的重要组成部分。然而,最近事情发生了180度急转弯,本田新任CEO兼总裁八乡隆弘正式提出,电动化技术将成为本田未来的核心产品,并以此打造“新本田”。

  本田CEO兼总裁八乡隆弘

  上周,八乡隆弘在媒体见面会上表示:“就任社长后,我将按照两个主题,打造全新的本田。分别为“完善全球6极体制”和“继续创造并向全球顾客提供独具本田特色的、富于挑战性的产品和技术。具体到未来能源方面,以电动化技术为核心,进一步展开未来移动工具的开发。”当然,这并不意味着备受宠爱的燃料电池汽车项目的结束,八乡隆弘说:“全新一代燃料电池车Clarity将于2016年3月31日前在日本率先上市。”

  具体而言,八乡隆弘提出了电动汽车的多样化对策:首先,终止销量寥寥的雅阁插电式混合动力版的研发生产,停止思域天然气和混合动力两个版本的生产销售,取而代之的是,到2017年前推出更先进的插电式混合动力和纯电动车型。专心研究电动汽车,满足多样化需求以及具有环境意识的客户的需要,本田将以2016年推出的新一代燃料电池车为起点,进入全新汽车时代,随后将推出一款全新的纯电动汽车和一款全新的插电式混合动力车。”

  本田燃料电池车概念车FCEV

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