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吉利新能源基地落户四川 李书福眼中的“天仙配”

导读: 从2009年10月28日吉利成都基地第一辆汽车驶下生产线,到吉利沃尔沃第一个在华生产基地落户成都,再到新能源商用车项目破土动工,吉利布局四川的脚步不断加快。新能源商用车项目为何落子南充?将对南充乃至四川的汽车制造业带来哪些影响?

  7月9日上午,在南充市嘉陵区新能源汽车产业园内,十辆大型工程车一字排开,鸣响喇叭,宣告吉利南充新能源商用车项目正式启动。

  这个计划总投资70亿元的大项目,将建设年产新能源商用车10万台和燃气发动机5万台生产基地。按照吉利规划,基地未来将辐射整个东南亚,产品销往全球,每年可实现营业收入216亿元,税收15亿元。

  从2009年10月28日吉利成都基地第一辆汽车驶下生产线,到吉利沃尔沃第一个在华生产基地落户成都,再到新能源商用车项目破土动工,吉利布局四川的脚步不断加快。新能源商用车项目为何落子南充?将对南充乃至四川的汽车制造业带来哪些影响?

  基础良好 吉利加快布局四川

  “四川投资环境优越,新能源汽车产业发展基础良好、空间广阔。吉利将进一步加大与四川合作。”签约仪式上,吉利控股董事长李书福说。

  新能源汽车是国家新兴产业发展的重要战略内容之一,也是我省重点打造的五大高端成长型产业之一。布局新能源汽车,吉利动作不断:一周前,吉利正式成为冰岛一家新能源公司股东,布局甲醇汽车产业链;之前,通过与沃尔沃、康迪科技等公司开展的一系列收购与合作,吉利新能源汽车完成技术储备,市场竞争力日趋显现。

  此次吉利南充项目,不仅将带来年产新能源商用车10万台的巨大产能,还将建成吉利新能源商用车研究院,引入吉利分布式、智能化集成的新能源动力系统和轻量化车身技术,我省汽车产业竞争力将大大增强。

  目前,南充已构建以轻中型载货汽车、改装车、客车等整车为龙头,汽车关键零部件为配套的产业体系,新能源汽车生产所需的车桥、NG发动机、车厢、底盘、车身、车架等‘六大总成’均能实现本地化生产;成功研发国IV天然气发动机产品,承接“CNG发动机研制与开发”与“天然气专用发动机开发”两项国家“863”计划项目,“南充造”天然气发动机在全国市场保有量达7万多台。“南充有着优秀的产业基础、产业工人和管理班子。”在李书福看来,吉利牵手南充,双方合作可谓“天仙配”。

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