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长安电动汽车“借腹生子” 自主品牌逐步反哺合资

导读: 随着自主品牌实力的不断强大,合资公司生产中外双方母公司产品将会逐步成为一种新现象。

  合资车企生产自主品牌车型,如今这种情况愈发盛行。日前,长安汽车旗下纯电动车逸动正式在合资车企长安PSA下线投产,此举一方面标志着长安PSA已经具备新能源汽车生产能力;另一方面也标志着长安汽车技术及产品品质已达到合资标准。这也是继神龙汽车、长安铃木之后,自主品牌车型再度在合资车企投产。分析指出,随着自主品牌实力的不断强大,合资公司生产中外双方母公司产品将会逐步成为一种新现象。

  逸动电动车深圳下线

  新下线的长安PSA逸动纯电动车,将搭载长安汽车自主品牌永磁同步交流电机,最大功率90kW,峰值扭矩280N·m,匹配全新CVT无级变速箱,最高车速可达140km/h。此而该车的电池将搭载80AH容量的锂离子电池组,可满足200km最大续航里程。

  在外观方面,长安PSA逸动纯电动车依然传承逸动家族年轻、时尚、活力的设计风格,尾部新增的“长安标致雪铁龙”字样,显示出该车的全新产地。长安汽车表示,长安PSA逸动纯电动车将严格按照长安PSA深圳绿色工厂先进的生产工艺、严格的质量管理系统和领先的高科技环保技术生产,将为消费者带来更加卓越的品质和绿色体验。

  据了解,逸动电动版于今年3月份上市,精英型售价23.49万元,尊贵型售价24.99万元。而之前车型在长安汽车位于重庆的工厂进行生产。

  随着长安PSA正式投产逸动,也意味着长安汽车新能源战略再度往前迈出一步。据悉,长安汽车将以纯电驱动为主线,同步发展插电式混合动力及纯电动两大技术平台的技术路线,实现“518”性能目标,打造“动力强劲、节能环保、科技时尚”的新能源产品。未来10年长安将累计投入180亿元,推出34款新能源汽车产品,累计销量突破200万辆,销售占比达到10%。

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