侵权投诉
订阅
纠错
加入自媒体

比亚迪情注长沙 解读新能源战略发展之路

2015-07-23 00:42
木中君
关注

  根据“长沙市环境保护三年行动计划”要求,公交行业必须在今年12月31日前淘汰所有国Ⅱ级以下排放标准车辆。截至6月30日前,长沙所有黄标公交车均已下线,更换新能源公交车上线运营。

  黄标车是高污染排放车辆的简称,据测算,一辆黄标车的排放量相当于28辆国IV绿标车污染排放量。将黄标车淘汰更新为纯电动公交车,是公共交通向零排放目标迈出的一大步。这不仅能让广大市民切身享受到科技带来的便捷与健康的生活方式,提升城市生活品位,还能有效促进城市节能减排工作的进行。

  目前比亚迪在长沙已投入100个电桩,可满足500辆电动车使用,在建的还有300个。根据电动桩的建设速度,预计今年内还将有29条公交线路320台纯电动公交车上线运营;未来长沙将把纯电动公交车作为公交行业主要车型服务乘客。

  星城首家产值过百亿车企

  比亚迪创立于1995年,现拥有IT、汽车和新能源三大产业。2014年,比亚迪秦销量逾1.4万辆,稳居国内新能源汽车销量冠军宝座。2015年5月,比亚迪新能源车以4041辆的销量成绩拿下全球第一。

  雨花区和雨花经开区对招商一直有着清醒的认识——唯有环保的、科技的、符合世界能源发展潮流和趋势的企业,才是上上之选,对民族工业自主品牌也是情有独钟。有个年销售额有几十亿但有一定污染的企业,主动上门却遭到不失礼貌的拒绝,而像比亚迪这样的民族汽车自主品牌企业,他们拿出百分百的诚意和干劲,千里南下招商,感动了比亚迪决策层,最终拍板定址在园区。

  长沙市比亚迪汽车有限公司成立2009年8月,是由比亚迪汽车工业有限公司和比亚迪汽车销售有限公司共同投资的内资企业,注册资本10亿元。

  长沙是比亚迪电动客车的全球制造中心,含整车及相应配套零部件,规划年产能1万辆,于2010年投产,主要产品有K9、K8、C9等多款纯电动大巴。其中K9是比亚迪第一款也是全球第一款纯电动大巴,各项技术处于全球领先水平。

  2012年底,长沙比亚迪正式投产,主要产品有中高级车思锐、全栖MPV车型M6、时尚微车F0和纯电动大巴K9系列。

<上一页  1  2  3  4  下一页>  
声明: 本文由入驻维科号的作者撰写,观点仅代表作者本人,不代表OFweek立场。如有侵权或其他问题,请联系举报。

发表评论

0条评论,0人参与

请输入评论内容...

请输入评论/评论长度6~500个字

您提交的评论过于频繁,请输入验证码继续

暂无评论

暂无评论

文章纠错
x
*文字标题:
*纠错内容:
联系邮箱:
*验 证 码:

粤公网安备 44030502002758号