侵权投诉
订阅
纠错
加入自媒体

长城汽车高管离职 定增168亿押宝新能源汽车

2015-07-29 08:58
华静一
关注

  长城汽车旗下的哈弗SUV系列终端售价一向坚挺,鲜有优惠,但在临近年中收官冲刺阶段的6月份公司采取了出乎意料的官降策略,以价取量,并延续至今。但其最终结果也许并不能令领导层满意,公司28日公告,同意黄勇辞去公司副总经理职务,并对组织机构做了重大调整,公司原经营管理本部撤销,其相关职能划归人力资源本部、战略管理本部、财管中心。

  高管离职因业绩不佳

  资料显示,黄勇1992年加入公司,系长城汽车的元老级人物,曾担任技术部部长、配套部部长、技术研究院副院长等职务,离任前负责长城汽车整车产品开发工作,2006年3月至今,一直任公司副总经理,任期到2017年5月8日结束。高管任期未满为何提前辞任?公告里并没有说明,但从公司上半年的市场表现及哈弗H8车型因研发问题导致两度延期上市等近况,或许能找到一些答案。

  公司董事长魏建军此前曾对记者表示,今年上半年,长城汽车不仅销量,盈利情况也没有达到预期。刚刚发布的2015年中期业绩快报显示,公司上半年营业收入371.15亿元,同比增长30.1%;净利润49.01亿元,同比增长23.96%。

  看似说得过去的业绩,却难掩公司突围转型高端SUV遇阻、主力SUV车型销量遇瓶颈、轿车皮卡产品已被边缘化、新能源汽车起步慢人一步等隐患。

  在哈弗H8第一次上市时,长城以“仍存在许多问题,公司决定继续对其进行完善整改”为由发布公告,对哈弗H8“回炉”再造。3个多月后,二次上市仅仅19天,长城再度发布声明,H8延迟交付,宣称达不到高端品位绝不上市。魏建军曾在公开场合表示,哈弗H8的延迟上市,致使公司直接损失高达4亿~5亿元,间接损失或将更多。不少市场人士猜测,此次公司高管离职与此不无关系。

  数据显示,今年4~6月,定位高端SUV的哈弗H8累计销售仅为2671辆,其中6月销售1373辆,月均销量不足900辆。今年4月H8上市时,长城给其定的月销目标是5000辆,实际销量与目标相差甚远。而6月,哈弗H9销量仅为786辆,主力车型哈弗H6销量为23458辆,同比减少993辆,今年首次出现滑坡。此外,哈弗H2的6月销量为10010辆,环比下降9.6%;显然主力车型销量的增长也遇到了瓶颈。

  从售价来看,哈弗H8、H9已经跨入裸车20万大关,完全摆脱了国产品牌固有的低价区间,进入到了利润丰厚的合资品牌SUV价格区间。但此区间强手如云,本田CRV、丰田RAV4、大众途观等畅销车型在终端优惠后几乎与H8、H9售价重合,在品牌及整车质量暂不敌对手的情况下,长城也失去了唯一的优势——性价比。

1  2  下一页>  
声明: 本文由入驻维科号的作者撰写,观点仅代表作者本人,不代表OFweek立场。如有侵权或其他问题,请联系举报。

发表评论

0条评论,0人参与

请输入评论内容...

请输入评论/评论长度6~500个字

您提交的评论过于频繁,请输入验证码继续

暂无评论

暂无评论

文章纠错
x
*文字标题:
*纠错内容:
联系邮箱:
*验 证 码:

粤公网安备 44030502002758号