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朱晓彤:特斯拉中国的难点在于终端市场的再教育

2015-07-18 00:38
科技潮人
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  对于Model3车型的信息,朱晓彤并未有更多更新的信息透露,依旧是此前所述的2017年量产。另外,关于此前盛传的“Tesla三年在中国建厂”事宜,朱晓彤给予了肯定,当有媒体问及特斯拉会选择哪家企业进行合资时,他的说法非常稳妥,“目前不能说会以什么样的方式建厂,但一定是最有利于特斯拉的”。

  三项重点工作——本土化、充电网、服务点

  在下半年的工作重点方面,朱晓彤表示将延续上半年的工作模式,主要有以下几点。

  第一、完善各项产品的本土化。此前,朱晓彤在接受采访时曾表示,特斯拉在中国将更接地气,例如全新ModelSP85D产品配置的行政座椅以满足中国客户的特殊需求。从今年上半年的情况来看,特斯拉中国先后推出了为主要城市交车用户提供电缆长度30米内的免费家用充电桩安装服务、保值承诺服务、免费的家用充电预勘测服务、便携式移动充电器服务等等,这些措施均是针对中国电动车市场的特殊性进行的适当调整和适配。

  此次,朱晓彤继续表达了关于产品及服务本土化的态度,并表示下半年还会有更多的动作。当然,特斯拉直营模式和纯电动车发展战略的大方向一定是与全球保持同步的。

  第二、扩大充电网络布局。截至今年上半年,特斯拉已经在全国范围内建设了68个超级充电站及1300个目的地充电站,这是朱晓彤交出的成绩单。朱晓彤称,今年下半年会继续加强充电网络布局,最具代表性的就是超级充电站规划中,重点打造以城市群为核心的七大重点区域计划,包括大长三角超级充电网络、华北-华中超级充电线路、华北-东北超级充电线路、华中-西北超级充电线路、西北-西南超级充电线路、华东-华南超级充电线路、黄山超级充电旅行线路七个区域。

  朱晓彤表示,这些地址的选择由两个因素决定,第一是满足已有车主的需求的扩大化;第二是尽可能触及潜在消费市场。

  第三、增加销售及服务网点密度。朱晓彤透露,下半年特斯拉中国将进行体验店的密集建设,包括北京、上海、杭州、成都、广州、深圳等城市在下半年会陆续有新店开业,而在一个月内,上海第三家体验店即将开业。

  另外,在售后服务上,特斯拉在直营模式的基础上,会与全国各主要城市陆续设立授权钣喷中心,以帮助ModelS车主在遭遇日常用车刮蹭或钣金损伤后就近修复。目前,特斯拉中国已签约10余家钣喷中心,今年年底这个数字将扩展为20余家。

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