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江淮汽车新能源i.EV+战略的五大解读

2015-07-23 09:15
天堂的苦涩
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  新能源汽车的放量增长,也为江淮汽车培育新的盈利增长点。据了解,目前国家对新能源汽车的财政补贴到位非常及时,在这一政策支持下,江淮汽车近期修改了会计准则,将新能源汽车政府补贴收入计入车辆销售的当期损益。这一权责发生制的会计准则,将能够更加真实的反映江汽的实际盈利情况,也充分化解了当期业绩与新能源推广的矛盾,标志着江汽新能源汽车由初期小批量推广试点阶段进入商品化、规模化推广阶段,新能源业务由培育性板块逐渐转向战略性板块。

  只有产生效益,新能源业务的发展才是可持续的。显然,江淮汽车并不高调的新能源战略目标背后,更深刻地体现了公司对质量效益型发展道路的坚守。

  解读二:为什么以纯电动为基本技术路线?

  ——与国家新能源汽车战略取向相符,有利于扩大技术领先优势

  在新能源汽车的技术路线上,行业内一直存在争议。很多汽车企业从现状出发,将业务重点偏向于插电式混合动力路线,并将之作为缓解“里程忧虑”的最佳方案。

  江淮汽车在公告中明确宣称,将以持续构筑领先的纯电驱动技术优势为基础,重点发展纯电动和插电式混合动力两大技术平台。

  为什么选择以纯电驱动为基本路线?

  首先,纯电动技术路线,与国家发展新能源汽车的战略导向和政策取向高度契合。汽车产业本身具有大规模效应与产业关联带动作用,是战略必争产业。面对日益加大的能源与环境双重压力,汽车产业作为能源消耗大户、环境污染排放的重要来源之一,肩负着节约能源、保护环境等重要责任。基于中国汽车产业发展国情和世界各大国发展的经验,国家2012年明确汽车产业传电驱动战略导向,也就是确定了电动汽车是中国汽车业转型的主导方向,以规避传统燃料汽车与传统混合动力在技术与产业上的不足。前不久,国务院发布的《中国制造2025》中,更加明确提出“支持电动汽车、燃料电池汽车发展”。江淮汽车坚持走纯电动的基本技术路线,并不断向市场投放纯电动产品,对纯电动汽车技术水平的整体进步以及市场环境的优化都会发挥积极的推动作用。

  其次,江淮汽车已经在纯电动技术上积累了核心竞争优势。早在2002年,江淮汽车开始研发铅酸电池版的电动中巴车,安凯客车随后也向市场投放了搭载铅酸电池的第一代纯电城市客车。2009年,江淮汽车明确提出以“纯电驱动”为主攻方向,并与国内各大高校建立了产学研联盟,初步构建起电动车的核心研发团队。通过广泛集聚创新资源,迅速在纯电动汽车的关键技术领域获得突破,在同悦轿车平台上研制出第一代纯电动轿车,在小批量投放的基础上,不断完善技术和产品,探索出“迭代研发”的开发模型。直到第5代纯电动车采用完全正向开发模式,体现了国内电动轿车研发的最新技术水准。

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