侵权投诉
当前位置:

OFweek新能源汽车网

汽车制造

正文

电动汽车的未来:人机交互

2015-07-21 09:31

来源: 络遇
关注
订阅
纠错
加入自媒体

导读: 电动汽车“特斯拉”的出现,彻底改变了人们对汽车的传统认知,不过从“智能”的角度来看,电动汽车对传统汽车的颠覆才刚刚开始。

  深刻改变人类出行方式的汽车,自一百多年前诞生以来,除了作为代步工具的一种,还从来没有像今天这样被赋予更多的功能和意义。电动汽车“特斯拉”的出现,彻底改变了人们对汽车的传统认知,不过从“智能”的角度来看,电动汽车对传统汽车的颠覆才刚刚开始。在这方面,特斯拉做的并不彻底。

  败走中国,特斯拉销售低迷背后

  特斯拉的创始人埃隆·马斯克曾对中国市场抱有巨大期待,不过实际情况却并不理想。2013年,埃隆·马斯克预言中国很快将取代美国成为特斯拉最大的销售市场,但在随后的2014年中,特斯拉在华仅销售2千多辆,距离其事先设定的1万辆的目标相去甚远。埃隆·马斯克将原因归结于“黄牛”,这个结论未免有些敷衍。

  人们究竟需要什么样的电动汽车,目前的技术又能够制造出什么样的汽车?这是包括特斯拉在内的汽车厂商需要思考的两个问题。特斯拉的问题在于其对品牌和产品的过度包装,为消费者对电动汽车的“智能化”程度制造出巨大想象空间,然而在实际了解产品之后却不免产生现实与理想的落差。当特斯拉雄心勃勃地宣布将要在2015年底推出更高端智能的P85D系列时,人们又再次因为其宣传中的花哨功能所吸引,继而在观望中进入下一场期待。

  “目前市场上的智能电动汽车真正足够智能吗?特斯拉真的具备互联网基因吗?”游侠汽车创始人黄修源抛出这样的疑问。“特斯拉向人们展示的并不是完全意义上的颠覆,而是改变,通俗地将是通过互联网思维对百年汽车的工业形态进行了再次包装,真正改变的只是渠道和价格,从汽车的定位上讲,还是摆脱不了‘贵族玩具’的概念。”黄修源认为,特斯拉对整个汽车行业的颠覆并不彻底。

  由于特斯拉独有的创新和硅谷气质,在中国,特斯拉已经被“符号化”,往往被某些企业视为颠覆传统行业的代表,用以自身品牌的借势宣传,某种程度上“特斯拉”的概念被过度消费了,而特斯拉也超前消费了“智能”的概念。这并非特斯拉的一家的过错,而是整个行业当前的通病。

  “智能”的概念被行业超前消费

  如果说特斯拉用创新革了传统汽车厂商的命,未免有些言过其实,但特斯拉的成功的确让传统汽车厂商有些如坐针毡,而几乎无孔不入的互联网企业也对电动汽车行业虎视眈眈。特别是在国内,当乐视宣布其智能电动汽车计划时,外界的感觉的是乐视“疯了”。外界也曾一度疯传小米将涉足汽车领域,不过最后被雷军出面否认。巨头如百度也在此前宣布进军汽车研发领域,或将与今年推出一款自主研发的智能汽车

1  2  下一页>  
声明: 本文由入驻维科号的作者撰写,观点仅代表作者本人,不代表OFweek立场。如有侵权或其他问题,请联系举报。

我来说两句

(共0条评论,0人参与)

请输入评论内容...

请输入评论/评论长度6~500个字

您提交的评论过于频繁,请输入验证码继续

暂无评论

暂无评论

文章纠错
x
*文字标题:
*纠错内容:
联系邮箱:
*验 证 码:

粤公网安备 44030502002758号