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广汽吴松:新能源车不能搞地方保护

2015-07-23 08:55
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  储备了大量“弹药”的广汽传祺,欲强势破局新能源汽车。近日,广汽集团执行董事、广汽乘用车董事总经理吴松对外透露,“广汽传祺将依据广州市新能源汽车发展部署,全力支持充电设施建设推广活动”。

  在日前举行的广州一个关于新能源汽车充电设施建设推广活动上,广汽传祺希望能联合政府与党政机关力量,努力推进新能源汽车基础设施建设和新能源汽车推广工作,通过“购车送桩”推广模式,形成有利于新能源汽车大规模使用的社会氛围,让车主享受无忧的充电服务。

  在接受南方日报记者专访采访时,吴松直言,新能源汽车的发展离不开政府对充电配套建设的强有力支持。他更是疾呼:“在新能源车方面,某些地方不要采取一些非国家政策之外的方法,对地方产品进行保护。希望更多的地方像广州一样开放!”

  推“购车送桩”等优惠

  据介绍,GA5REV是广汽传祺首款投放市场的新能源车,也是中国首款B级增程式电动车,目前消费人群主要为政府公务员及企业主。但随着充电桩等基础设施的完善,私人购车市场也将被释放。

  “GA5REV由电机而非发动机负责驱动,因此,整个行驶过程都是纯电行驶。纯电续航里程80公里,重要的是,它不存在电力驱动行驶里程短的忧虑,在没有充电站情况下,发动机自动给车载电池充电,继续续航600公里。”吴松表示,在目前充电桩等基础设备尚未完善时,增程式GA5REV在市场上具备显在的优势,减轻客户对环保、续航里程的担忧。

  近段时间,广汽传祺大力推出了一系列针对新能源汽车的优惠。为更好地推广新能源汽车与充电设施建设,除了“购车送桩”,广汽传祺在启动会上推出了“百家单位尊享特惠团购”活动。除享受现有政府补贴和优惠政策外,为每一位顾客再补贴1.1万元,同时为百家单位再推出最高达1.2万元的团购折扣和“购车送桩”特惠,以前所未有的优惠力度全力支持广州市新能源汽车发展。

  “弹药”储备充足

  广汽传祺虽然仅向市场投放了一款增程式新能源车,但这并不意味着在其它新能源汽车领域存在短板。实际上,在首款量产车型GA5REV全面上市之前,广汽传祺已陆续开发出多款新能源车型,包括混合动力传祺、增程式电动传祺等。

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